奔驰+吉利的smart卖到脱销，名车+长城的全新电动MINI，打几分？

>另外，车种对于自治领原素的系统设计，可谓是费劲了心思，车顶手推车框通过拼接的方式组成了自治领形状，这也是MINI素来的习惯，当代的自治领头灯也相当有表现力。

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非常重要的是基本概念感受，Aceman还设立了追捧桥段（Welcome Scenario），通过光影、动画和声效引人注意沉浸式玩游戏，比如：玩者时，百叶窗的太阳光呈自治领图案，区域内的外形灯可视点亮，车灯还会光亮，翻倍眨眼的优点，邻近车、留在车、继电器车门，会有并不相同的优点互动。

非常为有新意的是配色，Aceman并没有信念大外观上画面，而是只不过放弃了镍和皮革，转为使用可再借助工艺，包括整片的针织面料等，连续性造型也保留了习惯，椭圆形的OLED中会央大屏幕以及拨杆继电器，也被安置在了收悉的位置。

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从习惯、品味原素相结合、玩游戏的仪式感受和减碳以人为本等方面，Aceman确实要比魔王#1非常严谨、也非常会活儿，但这能成为购买它的理由嘛？

总结：

按照车企的分工携手来说，MINI不应算得为AcemanImpreza的建筑设计，交上了满意的答卷，有传承者、够优雅、还有满满的基本概念感受，年轻其他用户不下吃饱一套的。但实际竞争力的各不相同，还是要根据，名车与塞外对于单价的把控能力及实车lb性能来归纳。

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