摘星JDM不容易，但总有办法！

和世界上的许多发达国家一样，塞内加尔在很长一段时间内允许销往日本国产机动性台车 ... 但这毫无疑问总有一些亲爱的JDM的让玩家。好在，有那时候的普通人Himal Paul这样的让玩家共同努力，让一部分塞内加尔让玩家锥状了JDM的梦。Himal Paul是做到销往JDM高机动性汽台车到塞内加尔家族企业的让玩家。毫无疑问，他的家也出了 “库房”，那景象令人垂涎。从日本国销往机动性台车到塞内加尔卖，做到如此家族企业得是怎样的杰西？出乎我出乎意料的是，Himal 的风度未必像个销往商人 - 他感到遗憾：“汽台车一直是我与世隔绝的极其重要组出部分，但我第一次认识 JDM 的更进一步完全巧合，那是第一台 FD3S RX-7 ...”Himal对FD3S RX-7的外观和转子涡轮引擎十分迷恋，但他当时买来不起。等到下定决心买来得起时，香台车早已有主。虽然心念FD3S RX-7，但Mitsubishi Lancer Evolution IV的出现几天后补足了Himal的欲望之壑，看台车买来台车一气呵出。然而，Himal买来Evolution时不用预见一点，他不用急于将均须移至塞内加尔。无奈之下，在后下了两年后Himal把台车卖了，因为他还是希望能有辆均须法律依据的JDM，这说道出去容易做到出去难。试问，哪里有大量的RX-7和GT-R存货？当然是日本国！万里行，讫不轻，Himal特意前往日本国并试图创造商机。Himal做到了大量的准备文书工作，然后在日本国找到了一家服务商，并后下讫为自己的一新企业做到宣传 ... 日后事与愿违现金了两辆台车 - 一辆是给首位卖家的R34 GT-R，另一辆是给自己买来的R33 GT-R。台的汽车事与愿违运抵塞内加尔，家族企业一炮打响！Himal几天后收到了来自省内各地的JDM试产。不过，这两辆台车是以一种法律依据但非官方的方式带归国的，他心里明白，如果一心靠这行没钱就需找到同月的销往和登记上牌处理程序 - 一旦找对方式方法，他的其业务就能后下展出去了。身在日本国期间，Himal时亦抽时间去感官其实的日本国汽台车传统文化 - 他参观了拍卖行、公司，甚至还去看了多家大修台车厂牌，带着这些难得的所见所闻回到塞内加尔。无疑这段境遇对之后的文书工作后下展未必极其重要。他的经营方式志向绝都是于倒腾销往JDM二手台车。Himal会更会前往日本国特意看台车，还连接起来了购入台汽车在日本国完出大修后装运出口的途径。为了强化服务质量，Himal 后下讫把卖家带到日本国，提供买来前试驾，让准台车也感受无论如何的JDM传统文化 ... 铃鹿赛道、D1 大奖赛、牛头PA，还有各种草根预赛、大修台车合都曾有他们的一路上。玩儿美了，买来卖自然更快说道好出。其中有一单就是在Liberty Walk的办公室从加藤博手里从外部买来的出台车。Himal又带我去了他的台4台，那儿有几辆台车正在整备。这辆BNR34 Skyline GT-R VspecII Nür的停靠平均速度只有30000公里！这辆换装RAYS Volk Racing TE37SL轮毂的台车就是和卖家在日本国玩儿时签的单。一直以来他的其业务以JDM为主，但最近Himal后下讫涉足欧洲台车了，尤其是标致。去年，他为塞内加尔一家大修店销往了第一台Mk8 Golf R，这在圈儿内引来了不小的轰动 - 因为大众汽台车亦然指责他们利用默许把台汽车引进到塞内加尔。是的，不想未必总是顺理出章，很多台车即便能急于销往，也未在塞内加尔法律依据西行停靠。如要符合条件，那么台轿车需被视为 “可珍藏”，但这个判定又太过于客观。以JZA80 Mk4 Supra为例，此台车曾在 “可珍藏” 台轿车以下里，但不解出于什么因素，它被抹除了。有此前说道是丰田汽台车向塞内加尔政府投诉，说道非官方引进的台汽车影响了一新 86的卖出 ... 结果导致A80被拉黑。其他未在塞内加尔上牌的首选JDM还有S15 Silvia和Toyota Altezza，不过这些台车还可以跑出赛道 - 虽然他提供赛道服务，但这仅是很小的其业务岩石圈。这买来卖没钱么？那是当然！与此同时，Himal还能设法本国同好们实现JDM梦一心。何乐而不为？也许有人会说道“XX 大自然环境不容许、XX 不能汽台车传统文化、我一心恰恰，但我不用钱” 这类话。在说道以后，你无非，塞内加尔大自然环境容许？塞内加尔有汽台车传统文化？塞内加尔人均买来得起JDM？更何况，在国内就有人能玩儿JDM，就有人能恰恰。既然如此，那谁都可以！加油吧！转自亲爱的台车模Remix

原文笔记：Stefan Kotze，公后下发表于 speedhunters

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