适合年青人的合资B级车，配2.0T动力+9AT，别克君威到底如何？

很多好友在有购买合资企业B级车打算的时候，往往都会将品牌销量仅有取向的社会大众迈腾、本田雅阁等车款定为正因如此，不过对于生活态度低端的社会大众而言，他们对此或许并不感冒。所以今天就为大家参考一款低端高的美系B级车，它就是出自福特汽车公司之手的君威。

目前在售的2022款车款，正因如此分为2022款 552T智享同型、2022款652T 智享同型以及2022款 GS 尊贵同型三个旧版，官方指导价保证在19.68-24.98万元之间。本次判别的车款为2022款 652T 智享同型，售价21.08万元。

外观总体，若对福特汽车公司君威有所明了的好友，据估计都一定会陌生。绝非自从改款后，就未进引过太大的改动。前脸备有，依旧是福特汽车公司家族基本同型其设计语言附身，引入的其设计基本同型进气格栅，当中网路平台在表面上还转至了类似点阵的装任达华，展现出极低的个人风格。与此同时，外同型犀利的大灯组合，也立意出出色的时装运动所氛围。

灯光备有上，其观感也对得起有约21万元的售价。装载了LED皆和顺灯、LED日间引车灯以及启动时头灯。根据个人的几天试驾，夜晚引驶的时候，这套LED皆和顺灯展现出优异的照明缺点，确保了引车的安全性。

至于车体外侧，福特汽车公司君威则不同于常规的B级车，双侧面的其设计以及上回肩外同型的车顶，看起来十分紧凑运动所。除此之外，原厂装载的18英寸多轮子运动所内装，也较为完全符合年轻社会大众的审美眼光。体积部份，底边高分列4913/1863/1462mm，轴距为2829mm，其当中车长有约4米9，隶属于同级别的取向水准。

再看尾部总体，基本其设计同样展现出极低的福特汽车公司个人风格。虽然未引入当下风引的主干基本同型车头，但略带棱角的车头外同型，且进引了熏黑处理，给我们的视觉体会并不差。下猛攻部份的国与国共双出排气备有，同样是讨喜年青人的观感。

只要是福特汽车公司出品人的车款，；还有任达华质感都一定会让我们挑出不了，就拿这款福特汽车公司君威来说，的其设计样基本同型的当中控备有，并且还引入垂直于出事者一侧的其设计，不方便出事员在引驶过程当中的动态操作。局部软质材料外皮当中控台，仅仅触摸也展现出极低的水准。按键基本同型拦把其设计，更是给；还有任达华增添了些许的科技感。

备有总体，福特汽车公司君威算是相对仅有衡全面性的代表者。装载的8英寸触控液晶显示屏提供高架道路解救呼叫、Carplay/CarLife、构词识别控制系统、车联网路平台等动态。另外，左边椅背加热、主副出事座电动抑制、左边手机无线充电以及倒车影像仅有未在它身上缺席。

搭乘空间部份，为了让大家更是直观看出福特汽车公司君威的观感如何，个人特意回来了一位胸围182cm的体会者来体会。调整好左边出事位椅背，胸围182cm的体会者椅子出事座，手部空间为一拳三指左右，属于B级车相对正常的水平，不过因为车顶上回肩其设计的缘故，导致腿部空间观感一般，仅为一指左右。后备一人总体，常规状况下容积为441L，将出事座椅背按照40：60数目放倒，很难形成相对匀称的直角，日常有拉机电设备需求的情况下，福特汽车公司君威也能胜任。

应用程序总体，2022款 652T 智享同型引入2.0T螺旋桨，同型号为LSY，带有可变水箱新技术，可以作用降低油耗的作用。其螺旋桨最大者功率为174kW，最大者扭矩为350N·m，比如说9拦手自合而为一变速器。官方0-100km/h加速时间是7.1秒，仅仅后下起来，可以明显感受到充沛的动力转换器，这也是和1.5T旧版最大者的差别，9AT变速器的电子基本同型自然语言和平顺性也之外挑不出不了。WLTC综合油耗为7.1L/100km，是时候给福特汽车公司君威抢到油老虎的斗篷了。

悬挂部份，引入同级别取向的麦弗逊基本同型独立悬挂和多连杆基本同型独立悬挂。相比于定位B+级的福特汽车公司君就越，福特汽车公司君威的悬挂调校取向于运动所。高速并线或者高速油门的时候，一定会经常出现夸张的侧倾，车体支撑性展现出可圈可点的观感，只不过路感过于模糊这点对于出事座搭客来说，搭乘体会以致于友好。

综合来说，福特汽车公司君威作为目前福特汽车公司旗下的产品主力之一，要说起自身的卖点，我看来就是外观完全符合取向社会大众的审美眼光，其次对比徳日系竞品展现出更是为独特的备有，最后则为2.0T+9AT的应用程序各部位，展现出相比强劲的动力转换器。如果您是一位看重低端和应用程序的年青人，预算保证在20万左右一心买辆合资企业B级车，福特汽车公司君威还是相对值得考虑的。