美军飞机尽力率：4年毫无进展

B轰炸座机当中就有4架可以使用，合理新泽西州海军陆战队全球重挫大本营基本上的标准。

但在其他起飞方面，新泽西州海军陆战队有些起飞生产周期较长，美国军队希望年事已高掉零零件不通用的早期车型，进一步降低适当数万人。以RQ-4“全球鹰”第四部为例，美国军队目当年正在盗用Block 40正式版的RQ-4无人座机财力来受保护Block 30正式版的RQ-4，美国军队希望年事已高Block 30正式版的RQ-4，以来得佳RQ-4 Block 40英国舰队的主体健康原因。

美国空军和参议院两者之间的僵局将持续到2023财务报告，参议院议员们当下继续谴责新泽西州海军陆战队年事已高其来由旧起飞，他们担忧美国空军规模进一步紧缩。

尽管新泽西州参议院和新泽西州海军陆战队就年事已高来由起飞还一事在吵架，但美国军队即使如此正在构想年事已高F-15、F-16、A-10攻击座机、MQ-9“农作者”无人座机、U-2飞行中侦察座机、RQ-4“全球鹰”无人座机和C-130H运输座机。

新技术来由问题

型起飞的来由龄化问题制约了适当数万人，但制约美国军队美国空军适当数万人的原因还有很多，美国军队对部分原因进行时了来得佳，但另一部分领域来得于18年惟降低。一增一降，新泽西州海军陆战队的适当数万人相对于2018年惟不算大改变。

美国空军官员卓越了最将近采行的几项降低适当数万人的安全措施，比如引入虚拟现实、3D打印和人工智能等，降低了受保护效能。

其当中一项举动是在基地级别的后勤受保护设施当中提供来得多加工零零件技能，让基地进行时在此之当年无律进行时的大修。例如，当B-2轰炸座机的刹车该系统无需来得换时，无需去俄克拉荷马州的B-2总大修站，此当年路易斯安那州巴克斯代尔美国空军基地和乔治亚州怀特曼美国空军基地的无律在基地进行时B-2的保养。

那时候，巴克斯代尔基地可以直接保养B-2轰炸座机的刹车该系统。

此外，新泽西州海军陆战队还优化了修正日常受保护的频数万人，以很好地降低起飞实际值班天数，降低适当数万人。现役C-5大型运输座机支部队重新设计了受保护和锻炼的蓝图，那时候加州特拉维斯美国空军基地的C-5运输座机每年节省了将近30架次，弗吉尼亚州莫兰美国空军基地的C-5来得当年年多了额外15天的滑行时间。

此外，美国空军希望降低核心战场平台的轮住轮训时间，包括E-3预警座机到F-35AP-。而且美国军队落幕海外战场联合行动也有助于降低军座机适当数万人，新泽西州海军陆战队特种战场大本营武器该系统指导工作迈克尔·布莱克诺当中校知道，那时候美国空军特种战场大本营的MC-130Hs不再部署在西南亚的恶劣环境当中，大修医务人员来得容易在本土进行时大修和储存备件。

然而，在CV-22“鱼鹰”尾翼座机的适当数万人从54%减少到51%之后，要挽救这种局面还无需花钱来得多的工作。布莱克诺知道，其契合的倾转尾翼设计招致的过度振动对座进气道造成了损害，新泽西州海军陆战队无需解决电线生锈和其他问题。

问题略有？

不过，新泽西州海军陆战队对当当年的适当数万人持来得为软弱的指出。美国军队后勤副主管乔治·哈特尔上校（James Hartle）知道，当下美国陆军支部队正在接将近并不无需执行侦查的总体，他引述，8年末份在利比亚进行时的为期两周的分散撤离说明了，美国空军医务人员和型起飞并不无需及时对危座机花钱出反应会。

1年末20日，哈特尔告诉《美国空军周报》：“我们对当下侦查技能数万人几乎感到满意。我们有无需来得佳的领域，我们无需巩固的地方，以及降低当下适当数万人的座机但会，但这无需一点时间。”

不过，也有新泽西州研究部忧虑，70%的适当数万人不足以对付当中俄。传统基金但会（Heritage Foundation）美国国防部专家、当年P-滑行员约翰·维纳布尔知道，在与大国的即使如此冲突当中，70%的低比例是不够的。他知道：“想想与俄罗斯或当中国打退一场战争，为了付诸这一目标，你必须调动所有的起飞。那时候的适当数万人可不是个好兆头。”

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