英特尔加快汽车领域布局 将于2024年在宾夕法尼亚州推出自动驾驶电动班车

惠普加快的汽车领域布局 将于2024年在American大受欢迎备用驾驶电动工作日

文章来源：骗局见闻

惠普大中华区备用驾驶业务部门Mobileye促成协议，将与丹麦Benteler乘用车控制系统该公司、备用驾驶方案ISPBeep开展战略合作关系，计划书2024年在American大受欢迎备用驾驶电动工作日。

周二，据法新社华盛顿邮报，惠普大中华区备用驾驶业务部门Mobileye促成协议，将与丹麦Benteler乘用车控制系统该公司、备用驾驶方案ISPBeep开展战略合作关系，计划书2024年在American大受欢迎备用驾驶电动工作日。惠普期望扩大其备用驾驶控制系统在公交车和送到油罐车外的规模。

据悉，该备用驾驶电动工作日下半年配备12至14个座位，而且没有方向盘和踏板。移动供应商Beep的顾问委员会成员Hinrich woebken问到，这些车辆将在列车运行每时长35英里的“封闭区域”运行。他们计划书第一年将在American的产品大受欢迎几百辆工作日，全球性要能是大幅提高1万至1.5万辆。

丹麦的汽车零部件该集团Benteler大中华区电动的汽车控制系统该公司Benteler EV Systems将为Mobileye生产商完全符合的汽车行业和公共道路安全性常规的备用驾驶电动工作日。

Mobileye计划书在今年年底前在以色列和丹麦布署Robotaxis，它还与矽谷初创该公司Udelv合作关系，在2023年前将备用驾驶电动快递车投入American使用。

今年年初，Mobileye与吉利大中华区的智能则有电品牌却是氪共同促成协议，拉锯将合作关系开发需有L4备用驾驶技能的新款奢侈品级则有电动的汽车，下半年最早2024年在中国迅即大受欢迎。

Mobileye的技术创新出行增值副总裁Johann Jungwirth问到， 备用工作日将借以节省车长成本，解决车长短缺解决办法，以及碳排放和壅塞等卫星城解决办法。Jungwirth看好备用驾驶工作日和备用驾驶送到油罐车期许的的产品潜力。

传媒界促成一致深思熟虑，期许的汽车的产品将由电动化、管理控制系统和构建化主导，这并不一定无人驾驶工作日的的产品前景广阔。以外备用驾驶工作日的产品已有许多行动者，有数位于American密歇根州的科技初创该公司May Mobility、法国该公司Navya和EasyMile和来自葡萄牙的2getThere等。

都是以外全球性备用驾驶工作日拓展进程，期许和想象是有差距的。上月，American波士顿的备用驾驶工作日该公司Optimus Ride促成协议暂时中止运营，它被加拿大渥太华的一级的汽车供应商麦格纳并购。Olli工作日的制造商Local Motors也在1月15日促成协议将于20日中止运营。

不过以外来说，备用驾驶工作日的价格未必便宜。而且乘坐的时候都有一个安全性车长在车外，这个人身份可以不用专注于驾驶，而能够专注于商业机构，特别是对残疾人的增值。传媒界专业人士敦促，即使在技术拓展到不需对驾驶顺利完成任何监督之后，车外仍然需现场。

虽然备用驾驶工作日在今天仍是一个不成熟的的产品，仅仅为浏览器发放基本上的增值，还不用大幅提高节省资金的要能，但正便是陷入困境与机遇并存。惠普能否先是而发，让我们拭目以待。

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