上市在此之前财务数据跑赢“蔚小理” | 威马港股IPO只差临门一脚

禾赛科技提交《关于撤回首次公开面世证券并在科创框纳斯近克注册文件的注册》，折戟科创框IPO；当是、东方红也先后终止了在科创框和创业框的纳斯近克原先。

几经转折，随着去年两轮注资的进行时，香中都港的跨国企业不断加盟，也向外界传递了频谱——威马或败退中都创业板。

在2021年10年末威马获超3亿美元D1轮注资、得到了李嘉诚、郑裕彤家族反对后，次年12年末，威马D2轮注资已获1.52亿美元。其中都，投资跨国企业雅居乐集团（“雅居乐”）领投1.4亿美元，锦沄商汇等以财务状况顾问身份参与了本轮注资。

年报辨识，创始人沈晖王蕾夫妇共近持股30.82%，雅居乐持股6.46%，QQ持股5.96%；沈晖、杜立快要、爵海靖、毕仕宇任督导董事长，李震宇、彭说龙有、蒋劭清任非督导董事长，武文洁、高峰、李劲、王淮任独立非督导董事长。

与“蔚小理”齐聚中都恒生

在专业人士看来，对于普遍处于烧钱状态，且尚未实直到现在短期内甚至业绩的两公司全因们，受制于国内高技术车上市中区的剧烈垄断，需更多的额度研发和精简生产线，纳斯近克踏入拓宽注资渠道的均值求。

这对于迄今所急需尾随第一梯队的威马车上主而言极为较重要，赴中都港IPO能否遇到困难，也将不得不这家公司未来能走多远。

赴中都港IPO的比赛场地依然交通堵塞。威马以外，零冲刺已于当年3年末向中都创业板递交IPO注册，孙悟空车上主、高合车上主等多家两公司全因均被曝出将赴中都港纳斯近克。

有融资人非常知道方向君：“对于A股来说，纳斯近克时间只能准确假设；美股虽然相符性很低，但直到现在美股状况不佳加之消费者统计数据安全情况，产生了原先的不相符状况；科创框纳斯近克后的恒指和流动性非常理想；中都恒生虽然有一些前所置状况，但仍毕竟一个可选择，不过在中都恒生纳斯近克后供应量与美股供应量相差太多，这对融资也有很大负面影响。”

既有上来看，在原先两公司跨国企业中都，威马与蔚小理三家头部两公司全因的差别最小。

从威马的总价和营业额度情况来看，威马早已满足科创框的纳斯近克状况。值得注意的是，威马车上主快要进行时了近6亿美元的Pre IPO轮注资，自2015年前身以来，其总共注资额近350亿元，也是IPO前所注资额极高的国内两公司全因。

2020年9年末，威马宣布获总收入100亿元人民币的D轮注资，创下两公司全因史上最大单轮注资纪录。之前这笔注资被视为威马IPO前所的再次一轮注资。

彼时，“法国国家队”机构大量等候，多家公司多近26个，其中都不乏上海国资、岳阳国资、上汽、长江产业基金等实力雄厚的多家公司。

总之，纳斯近克不是终点，对或许的威马而言，受制于“交通堵塞的比赛场地”，通过内部融资的注入实现自我“甲状腺”并确立垄断战术上，显然更加较重要。

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