丰田获得新型充气方向盘专利 可调整直径对乘员进行预警

实是汽车讯据外媒报道，松下电器极为注重公共安全驾驶，其最近的创新关乎车道与持续保持辅助系统对背后的核心技术。

（图表来源：USPTO）

在提交给英国发明专利商标局（USPTO）的文件中，这家东洋巨头解释了其认为这两项系统对依赖于的问题。在基本上的车道与持续保持辅助系统对中，如果驾驶员偏离车道与，后轮就会阻尼和/或相应将汽车拉回车道与，通常会伴随提防铃声。松下电器声称，这些原理会分散目光。

松下电器的解决方案是充气后轮，可以提高或减少后轮底板的cm。松下电器声称，与这两项系统对一样，这也可以与相应不对转向系统对搭配。

该文件说明了：“一种包含一个或多个感应器的车辆系统对；后轮包含带有cm的底板；后轮中包含至少可以调整部分底板cm的调整机制；以及缓冲器，其备有为基于一个或多个感应器，确定远距离路径和实际路径之间的误差倍数是否有约敏感度误差。当确定误差倍数有约敏感度误差时，向调整机制转发操作，将后轮的底板调整到第一状态；以及当确定误差倍数没有有约敏感度误差时，向调整机制转发操作，将后轮的底板调整到第二状态。”

该大厂声称，提高底板cm有助于提高摩擦力，从而提升驾驶员对后轮的抓握力，以及对汽车的控制。因此，充气的后轮说明了行驶在正确的道路上，而较细的底板则声称早就驶入错误车道与。该发明的另一个拟定例说明了，可以极少对部分底板充气或放气。在这种情况下，左侧握把放气声称需要向左侧开展简化，反之亦然。

当然，这只是一项发明专利。像往常一样，这种核心技术某种程度不能松下电器汽车中确实投入使用。

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