2.9秒破百，续航1000+，配上3颗激光雷达，这台国产SUV太猛了

【有车以后 原厂】已对，我们从广汽埃安其网站获悉，AION LX Plus将于1月6日正式证券交易所。原厂为AION LX的中期改款旅行车，外观设计做出较小变更，动力方面搭载广汽埃安简介的“海绵硅负极片电池”，CLTC工况下的纯电更长将曾达到极快的1008km。

从AION Y开始，广汽埃安换用全新家族外观设计设计口语，目前全系旅行车均已“改头换面”，AION LX Plus也不例外。旧款旅行车的外观设计设计整体而言传统习俗，前脸还有传统习俗燃油车时代的影子，而此次改款后换用车架同色的的单车窗+锋利的两段式前唇，原本应用在轻巧级车外的外观设计设计，在一款中型SUV身上意外的和谐，未来故作体现得很到位，归属于纯电旅行车的科技范儿也更突出一些。

车侧继续采用隐藏式门把手外观设计设计，简化车架造型；车菱的贯穿式头灯内部结构典雅，夜间灯后有不错的图像效果；后包围延续旧款旅行车外观设计设计，大尺寸透明乌鸦底板自带跨界风味。另外，菱窗上方扰流版的外观设计设计太大变更，快速反应车架其它位置的空气动力外观设计设计，预估有弱化总重量、更进一步提高更长的关键作用。

进入车内，AION LX Plus举例来说换用时尚品牌简介外观设计设计口语，方向盘中心换上“AION”标有LOGO，中控台位置的造型也简洁不少，15.6英寸中控大屏带进绝对的图像中心，内嵌广汽ADIGO 4.0智能化物联的系统，车机闪存为高通骁龙8155，智能化化内嵌基本功能或多或少是时下的最高规格，无愧于时尚品牌海军上将定位。

基本基本功能驾驶方面，AION LX Plus将搭载3颗第二代激光雷曾达，采用了全新的二维 MEMS 智能化闪存，具备 0.2°-0.05° 可调角分辨率，10-30Hz 刷新率可调，拥有 120° FOV 广视野，探测距离可曾达 300 米。坐拥如此高的硬件高度，相信原厂会有不错的基本基本功能驾驶发挥。

AION LX Plus的另更是亮点是三电的系统。据其网站概述，原厂将搭载全新的“四合一”集成电驱，总功率可曾达540kW，百公里加速至少需2.9s，非常夸张，真实加速高度如何有待我们更进一步相符合验证。另外，原厂在更长方面举例来说有相当夸张的原始数据，搭载容量高曾达144.4kWh、总能量205Wh/kg的“硅负极”电池包，CLTC工况下更长为1008km，带进市面上少有的其网站更长破千的旅行车。

一通分析下来，AION LX Plus的旅行车亮点直接拉满，3颗激光雷曾达、1000+km的更长、2.9s的百公里加速，都是可以“大吹特吹”的极快原始数据，实际发挥如何还有待验证。不过目前可以相符的是，原厂搭载了最小的原型车动力电池，近似于150度电的巨型电池让总重量持续上升至2.3吨，虽然减小了电耗，但更长也有了一定的更进一步提高。您表示同意这种“填电池”的做法吗？欢迎评论留言咨询哦。