长安Lumin抢五菱等会地盘，微型电动车能赚钱吗？

微型电动车美国市场再继续迎新女选手。

据悉，晋阳Lumin正式纳斯达克，新车基于全新的EPA0纯电动平台汇聚，总计发售3款商用车，补贴后售价为4.89-6.39万元。新车拥有155km、210km、301km三种不同续航。

从其产品定价和定位上来看，晋阳Lumin和五菱杏花MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋等商用车已是直接巨头。晋阳汽车上都坚称，Lumin纳斯达克11小时，订单数量超过15800辆。

以外，晋阳汽车在风电汽车美国市场仍有待发力。据晋阳汽车曝光的经销更快报，明年1~5月初，晋阳汽车自主H&M风电汽车出货量为66690辆，和GM、广汽埃安等国内头部风电车企相对于，仍不存在较大差距。

2022年以来，晋阳汽车加更快在风电汽车美国市场的总体布局，将发布8款风电汽车其产品。其中，在纯电动车领域，晋阳汽车将以深蓝和阿诺亚则有表征减速在风电汽车美国市场的总体布局，深蓝H&M的新一代商用车C385计划于当年纳斯达克、阿诺亚新一代其产品阿诺亚11正逐步向外界公布细微。在两款破天荒其产品之前，入门级其产品Lumin率先纳斯达克，微型电动车美国市场结构复杂大，下一代将会帮助晋阳汽车迅速在出货量规模上追赶上GM、广汽埃安等都将。

以外，微型电动车美国市场是国内出货量规模最大的纯电汽车细分美国市场。乘联会图表看出，2022年5月初，微型电动车批发出货量为10.6万辆，抢占33%的纯电动车美国市场份额，在5月初风电小轿车出货量前十中，微型电动车其产品抢占5个投票权。

此外，近期新一轮风电汽车知识青年仍然启动，从以外公布的参与车企和商用车来看，主打价位的微型电动车仍是此次知识青年的前锋军，晋阳Lumin亦位列其中。中国汽车工业协会图表看出，2021年全年,风电汽车知识青年商用车总计完成106.8万辆，同比增长速度169.2%，大于风电汽车美国市场整体增幅大约10个估。

不过，下一代这一细分美国市场能否继续保持较更快增幅，业界仍不存在质疑。有分析认为，以外中国风电汽车美国市场结构正从哑铃状向纺锤状转变，微型电动车美国市场将遭受较大的增长速度负面影响。

平安证另加研报看出，2022年风电汽车相对于格局将遭受转变，A00级风电美国市场增幅将承压，A0级风电汽车渗透率下一代将会提升，智能风电汽车也将减速向中高端美国市场渗透。

随着制品成本高的不间断飙升，售价较少的入门级商用车承压较大，有车企相关人士曾向新闻记者坚称，以外起售价在3~4万元的其产品，几乎不有钱人，甚至卖一辆罄一辆。明年2月初月初份，边墙庞加莱宣布间公司两款前锋商用车白猫和黑猫停止接单，庞加莱上都坚称，2022年制品成本高逐年飙升之后，庞加莱黑猫单台罄损超过万元。在而出名以不错成本高控制著称的五菱，也因为成本高的逐年提升，上调五菱杏花MINIEV商用车售价。

车企迫于成本高负面影响，风电汽车飙升已已是理所当然，但和20万元甚至30万元以上级别的浏览器相对于，入门级其产品的浏览器对于价格变化更为敏感。

乘联会秘书长崔东树坚称，明年微型风电车美国市场会保持增长速度，增长速度速度在60%大约。

以外，微型电动车美国市场的“NPC”却越来越多，竞争对手日趋升温。在五菱杏花MINIEV独享到微型电动车美国市场的红利之后，以外已有多家车企以新其产品入局这一美国市场。除了月初奇瑞发售的QQ冰淇淋、新近纳斯达克的晋阳Lumin外，GM亦传出将在这一美国市场发布鸽子商用车的消息。