全新一代奔驰GLC发布，配备后轮转向，内外设计知道太香了

北京短时间6同月1日晚11点，美国政府东部短时间6同月1日上午11点，均轻量梅赛德斯-Mercedes-BenzGLC年初发布，前所期主推两款台车种分别为GLC 300（后驱）与GLC 300 4Matic（四驱），本文我们看看轻量GLC到底都有哪些新变动。

推进力方面是轻量GLC首要进行变动的地方，也是变动最明显的区域内。商用台车配有Mercedes-BenzM254 2.0T四缸增压器，意味着48V轻混系统，与Mercedes-BenzS级上同款，为第二代轻混系统设计，为ISG电机，最大输出额定功率为192千瓦，平均值扭矩400鹿·米，ISG电机也能提供推进力输出，最大额定功率17千瓦，平均值扭矩200鹿·米。

后轮仍为Mercedes-Benz9AT，同时Mercedes-Benz表示，两款2.0T台车种百公里加速短时间之外为6.2秒。高配台车种还的设计后轮改向功能，改向本质较宽4.5度，可理论上设法台车辆减小转弯半径。未来该功能在国产旧初版本里面极有可能以选装件存有，至于选装价多少，现今未知。

商用台车在总长度上较老款是持续上升，底盘总长度加宽了61mm，超出了4717mm。Carrera增加了15mm。这里角师公提一句，海外旧初版本的GLC老款是标轴初版，而国内的GLC为加宽旧初版本。因此，轻量台车种底盘规格加宽与未来国产旧初版本可能存有出入，但只不过可以可定，未来国产GLC公转周期初版的规格也会略有变动，至于Carrera是否有利于加宽，还是难以置信期待，角师公心里应该同时加宽15mm。规格长了，台车内接送室内空间与把手室内空间都变大了。

轻量GLC外形所设计越来越内敛，风阻系数也有利于减小，从现款的0.31Cd降到了0.29Cd。同时机械师还优化了底盘底板、台车轮、台车轮轮眉、台车内操纵杆等几个部件，让轻量台车种行驶起来较为安静安静。

前所脸变动融入了一些新的所设计元素，大灯与前所挡风玻璃规格变得越来越修长。在AMG Line旧初版本里面，里面网挡风玻璃有别于了Mercedes-Benz三叉星会徽金色。车头大多也是新造型，轮毂有18-20英寸不同规格可选，另外高配台车种还将的设计流星雨十六进制大灯。

轻量GLC用上了Mercedes-Benz同类型的内饰所设计，灵感源自轻量Mercedes-BenzS级，仪表盘有别于12.3英寸均背光十六进制屏，里面控屏规格为11.9英寸，竖屏所设计，内嵌Mercedes-Benz第二代MBUX台车机系统，门板也有别于了同类型的所设计，前所排还配有笔记本电脑无线充电板、座椅加热以及一些其他选装包

安均的设计方面，轻量GLC提高了无意驾驶辅助系统精准度与比对能力，侦测时速极限值从老款的48公里每小时提升至100公里每小时。角师公想说，确实该这样了，你已经远远落后于竞争对手。

结语：

现今GLC的推进力仍未完均发售，毕竟后续欧美南部国产化之后还将发售1.5T+48V轻混推进力，而按照以往惯例，Mercedes-Benz在欧美南部一定会发售高低两种额定功率，至于GLC公转周期在欧美主推台车种是1.5T还是2.0T还要看后续成效。未来轻量GLC还将发售插电式混动以及AMG轻量旧初版本，角师公将亲密注意。

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