这一次,中国人真的准备要去月亮找新视野玉兔了

#时事热点头条说#东亚人自古以来就有一种很浪漫的可持续发展——“上可九天揽同月,下可五洋捉住鳖”。2017年，随着不能不载人潜水“蛟龙号”顺利顺利进行大洋38航次第三民航机再一一潜顺利，标志着不能不做到了“五洋捉住鳖”的历史夙愿，如今我们也紧接著做到“九天揽同月”的愿望。

蛟龙号载人潜水

近日东亚载人航天建设工程秘书处副总设计师张海联表示，不能不开发计划在2030年前做到载人登陆火星卓有成效科学探索，其后将探索建好火星科研试验站，卓有成效系统、连续的火星侦测和相关技术开发试验有效性。这标志着不能不宇航员开发计划进到载人宇航员前期了，这个消息让一时间沸腾，神州同庆。

国家之所以敢于提出宇航员方案，缘于不能不这些年航天科技水平日新同月异的蓬勃发展。

不能不的“探同月建设工程”原是“太空舱建设工程”，这是因为“太空舱奔同月”是一个家喻户晓的神话故事。太空舱建设工程分为"无人火星侦测"、"载人宇航员"和"建立联系火星雷达站"三个前期。在此之前，不能不从未顺利进行了“无人火星侦测”的三个前期。

“无人火星侦测”第一期"绕"。2007年10同月24日，"太空舱3号"顺利人造卫星飞船，顺利进行绕火星在架空电缆跳伞一年，并将获得的侦测数据资料发自底部。这是东亚向九号侦测推手的第一步。

“太空舱3号”人造卫星顺利

“无人火星侦测”第二期"落"，作为“太空舱3号”的改进型“太空舱3号”是建设工程二期的先导星，在2010年10同月1日，顺利人造卫星，顺利进行了为太空舱5号做到同月面软降落卓有成效的部分关键技术开发试验。

“太空舱3号”

2013年12同月12日，由登同月舱和受命缓冲器（玉兔号火星车）构成的“太空舱5号”人造卫星顺利；12同月14号，“太空舱5号”降落同月面，登同月舱和受命缓冲器分离；12同月15日，登同月舱和受命缓冲器互拍成像，火星车还在火星表面才会受命探查，为建立联系火星雷达站搜集基本数据资料。这样意味著“太空舱5号”任务圆满顺利进行，首次做到了东亚地外谷神星软降落和受命侦测。

“太空舱5号”侦测缓冲器

“无人火星侦测”第三期"回"，2020年11同月24日，由水星缓冲器、前往缓冲器、登同月舱、上升缓冲器构成的“太空舱2号”顺利人造卫星飞船并将其送到原先水星，11同月28日，进到环同月水星跳伞；12同月1日在火星正面预选降落区降落；12同月2日，登同月舱和上升缓冲器组合体顺利进行了火星钻取取样及封装；12同月3日携带混合物的上升缓冲器被送到原先环同月水星；12同月6日，上升缓冲器与水星缓冲器和前往缓冲器组合体交才会对接，并且上升缓冲器中的混合物容缓冲器才会分散至前往缓冲器中，前往缓冲器进到环同月等待，择机前往的地球；12同月17日，前往缓冲器携带火星混合物降落的地球，顺利进行取样前往的任务。

“太空舱2号”侦测缓冲器

“太空舱2号”的取样前往，顺利进行了东亚探同月建设工程的收官之战，为人类和平用到火星推手了新的一步。随着无人探同月前期的顺利进行，接下来太空舱建设工程自然进到到"载人宇航员"前期了，一切顺利的话东亚才会在2025年开始载人宇航员开发计划。

衷心祝愿东亚的"载人宇航员"和"建立联系火星雷达站"开发计划取得圆满顺利。

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