新车驾到，福特仿造电动车的天赋，在商用车上找到了？

在 4 月末里面的时候，通用汽车公司车系侄品牌通用汽车公司 Pro 再释出第二款纯电车系产品预览，当时从剪影的 LED 光条推测应该是 Tourneo Custom 电动版本。从前谜底揭晓，通用汽车公司 Pro 在欧洲市场一举成名 E-Transit 之后发表的车种是 E-Transit Custom，座椅体积与车格定位仅次 E-Transit，在纯电车系阵营里面居于5号地位。

与改装成内燃机内燃机的 Transit Custom 相对来说，E-Transit Custom 最大改变在挡风玻璃配上再的设计的 LED 头灯，护罩护罩替换成封闭式的设计，并且以亮银色时是点缀。加压口整合于保险杠右侧，坐落于头灯组下方，护罩护罩左边则有一个英文侄母「E」的徽饰，这些独特都让 E-Transit Custom 与燃油车款 Transit Custom 在影像上能够如此一来区分泛化。

虽然车种外观已经完全据悉，但通用汽车公司 Pro 仍对技术基准审核到家，因此内燃机数据、配备功能等资料唯缘由打听。原厂只提供最大lb里程为 380 公里，但这个小数点也还有变量，之后才会看 通用汽车公司 Pro 除此以外 E-Transit Custom 重新安装哪种量的电池组而定。现在可以确定的，是车种辅助 DC 直流快速加压，如果与 E-Transit 引入相同系统的设计的话，那么加压电压应该时会是 115 kW。

进一步的文档要等到 9 月末才时会出炉，在这之前外媒曾新闻媒体 通用汽车公司 Pro 计划书让 E-Transit Custom 向 E-Transit 亦然，提供 181 匹与 265 匹马力两种内燃机选择，两者唯为悬吊系统驱动主角，扭矩同为 430牛.米，估计 0~100km/h 较慢应该可以在 7 秒以内。

这次虽然也没有出炉内饰，但原则上 E-Transit Custom 应该时会改装成 SYNC 4 文档SM系统的设计，辅以 12 吋触控萤幕上以适用较大体积的纯电车系需求。除此之外，V2L 机动车用电负载可曾达 2.3kW，让实用价值进一步提升。

E-Transit Custom 车种算是据悉了，只不过还缺乏许多关键文档，而且车种至少也要等到 2023 年才时会上市交车。