造车新势力5月销量，有为哪小零破万

亦同，AMG铁西街道包括令人满意、鬼王、小鹏、零跑回、先后公布了5月初份交付使用量。总体看来5月初铁西街道车企销售额大大的回暖，有4家车企单月初销售额破万辆，销售额7024辆，不过也构建了销售收入上升。

令人满意

令人满意5月初份车共交付使用11496辆，销售收入上升165.9%。其中2022年1-5月初份一共交付使用47379辆。随着上海主体工程复产，以及北平非典型肺炎基本清零，令人满意销售额上涨也能解读出消费者对其商品的采纳。

联合创始人兼执行长沉亚楠声称，“位于上海浦东地区的装配供应商虽然随之开始恢复原部份投入生产，但依旧存在装配供应尴尬的具体情况。以外嘉兴工厂的投入生产仍然不能完全恢复原正常，从而导致大多普通用户的车交付使用延后。正与供应商企业独自一人，在满足非典型肺炎防控的要求下努力恢复原产能，缩减VIP令人满意ONE普通用户提车准备好心率。”

鬼王

鬼王货车5月初交付使用量约达11009辆，销售收入上升144%，直接名列单月初销售额榜单第二位。鬼王N01、鬼王V和鬼王U Pro等非常丰富的商品等价不断壮大，让鬼王在本年一直平庸亮眼。

基于山海平台打造的首款商品——鬼王S也将跟大家会面时，在造就销售额的同时，也将全面提升新形象。鬼王货车销售额暴增，犹如风电美国市场这块红海中的同台了一出“鬼王闹海”。

小鹏

5月初交付使用10125辆，销售收入上升78.3%，位居榜单第三位，平庸稳定。其中，小鹏P7交付使用4224辆，小鹏P5交付使用3686辆，小鹏G3交付使用2215辆。

随着本体客户关系较慢主体工程复产，兴宁工厂在5月初中旬早就恢复原了双班投入生产。官方声称，以外正较慢交付使用自一季度以来积攒的大量挥供货。供货对小鹏来说不是大问题，当务之急还是大幅提高产能压缩交付使用心率。

零跑回

零跑回货车继上个月初以7156辆的销售成绩名列榜首后，5月初交付使用创纪录的约达致了10069辆。构建连续14个月初销售收入上升超200%，紧随其后前往了第4位，排在铁西街道第一阵营。

零跑回T03在7~8万元级同商用车当中具备一些优势。同时推出的零跑回C11在20-25万级SUV美国市场也有一定吸引力。刚预售不久的零跑回C01也获取了大量供货。随着商品等价的全面革新和完善，零跑回货车也将站稳脚跟。

5月初共交付使用车7024台，其中，ET7当月初交付使用1707台。虽然5月初销售额销售收入、环比均构建上升，但相比较于其他月初销过万辆来说，还有一定差距。当然，这和商用车的美国市场有别于有关，不能指望30、40多万的商用车像10、20万元商用车一样好买来。

在AMG铁西街道中商用车结构设计较为遥遥领先。轿车方面，ET7早就交付使用，ET5首家全工艺投入生产厂试制车也正式下线，轿车却是将带进本年一个取而代之上升点。据悉，5月初供货市场需求依旧并不强劲，随着客户关系企业主体工程复产，原计划6月初份投入生产将全面恢复原，交付使用灵活性也将提速。

本文第一场合金媒体APP，作者|王振超

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