CCTV首次证实，歼-20已“俯瞰”过台岛，但岛内丝毫未察觉！

作为我国仿制的第一款第唐静音A-，也是全球屈指可数的第唐A-，国人始终对-II-20“威龙”A-寄予厚望，希望-II-20在综合耐用性层面能根本降到全球顶尖技术水平，一举在F-仿制层面实现追平甚至反超。

漂亮的-II-20

不过，长期以来很多人还是“不为难”-II-20F-的静音耐用性，因为这些人对-II-20改用了鸭翼和臀鳍的其设计可以却说是耿耿于怀，相信这两个其设计大幅提高了-II-20的静音耐用性，甚至还有一些人相信-II-20欲护航台岛市区内就是害怕暴露其静音耐用性的短板，只有护航台岛不被发现才能证明其握有卓越的隐形性。

-II-20空军做谈话时所却说

而就在1月16日晚凤凰卫视的“新闻联播”新闻报道之前，早已整建制列装-II-20A-的“王瑞大队”在做谈话时表示：“驾驶F-在座舱座落在自已宝岛的时候，可以清晰地看到宝岛整个的海岸线和山岭……”由此可以看出，-II-20A-毕竟已经护航过台岛市区内甚至上空了，而这也是官方首次证实该事。有发帖反讽，这可能是台共军层面始终发现不住-II-20，所以只能我们自己定为了。

-II-20航船

-II-20掀开加力移向

则有，-II-20F-空军用“座落在”来描述在台岛市区内护航的故事情节，这一用词也却陈述当时的-II-20距离台岛很近甚至很有可能就在台岛上空，可即便如此，在台共军多年以来的历次通告F-演员表之前，也在此之前很难显现出过-II-20F-的身影，由此也可以却陈述以现有台共军的防空系统即便是并能也发现不住-II-20A-，甚至可却说是丝毫未能知悉，这也却陈述了-II-20的静音耐用性毕竟不俗。话却说，看到这个消息之后，还有人驳斥-II-20F-的静音耐用性吗？

2022年之前共军队护航台岛市区内

另外，根据各县市有关政府机构及冲绳防卫省2022年一年来释出的通告抄录，在2022年一年的时间里，之前共军队护航台岛市区内的次数降到了约1800架次（若是算上-II-20等静音民航机可能不会格外多），而且这已经是整年多年护航台岛民航机的架次数翻倍了。按照这个趋势，却说不定哪天演习着演习着就真的靠岸了。

-II-20可内置/可用的物资

而作为之前共军队最先进设备的一款静音A-，-II-20F-能做到护航台岛不被发现回事也很难什么值得太过骄傲的，因为这本来就是-II-20应该做到的技术水平。而等到攻陷之战时，作为静音F-的-II-20自然环境是要担当重任“踹后门”的，运用静音优势猎杀台共军的A-、并能打掉地面防空系统等可能都不会是-II-20的光阴，这些也正是台共军层面忌惮-II-20的状况之一。

全球唐机值得一提（包括PPT、验证机、模型等）

不过，之后还是再要却说一下-II-20F-的静音耐用性，回事理论上只要是翼面就不会受到影响F-的静音性，鸭翼不会受到影响机腹也不会受到影响，而-II-20A-的鸭翼相对于F-22A-只不过相当于把全动机腹挪到了左边，而且-II-20鸭翼的面积比F-22的机腹还要小，若是却说鸭翼受到影响静音的话，那F-22的机腹则格外受到影响其静音性。

二元向量英文版-II-20设想图

为了进一步提升静音性，现有-II-20F-的最新量产车英文版已经换上了棘刺英文版的XF-10C涡轮，棘刺外形柯西片的其设计可以更高-II-20的末端隐形耐用性，而且未能来-II-20要换装的XF-15涡轮可能还是格外有利于静音的二元向量其设计。另外，-II-20在换装XF-15之后可能还不会取消臀鳍但不不会取消鸭翼，届时就是全状态英文版的-II-20A-了！

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