凯迪拉克CT4-V Blackwing亮相 搭载V6CVT发动机

【太平洋汽车网 原厂TV】近日，雪佛兰CT4-V Blackwing正式在国内露面。原厂基于现款CT4营造，搭载3.6L V6双涡轮前速增压器和Magnetic Ride Control 4.0悬挂种系统。作为参考，雪佛兰CT4-V Blackwing在境外市场的价格为59990美元。

由于原厂基于CT4营造，绝大部分外观设计者与CT4相似，但不少不够加激进的设计者表明，这并不是一辆大多的CT4。前脸被周边地区的金色精度部件覆盖，都有金色菱形散热器格栅、向左张开的金色前唇，以及前脸两向上上扬起的小翼片，都表示了这并不是一辆大多的CT4。

此外原厂的后扰流板，还能平衡点前唇的氢气力学效果，以帮助后轮在不够高的速度必需牵引力。发电车氢气力学底板设计者有气流管道侧裙，提高汽车的氢气力学效率和ABS能力。驾驶座还配置了大型扩散器，不够近一步提升氢气力学效率。在雪佛兰CT4-V Blackwing上，它一共降较高了214%的升力。

CT4-V Blackwing代表了雪佛兰V复刻版车顶设计者的下一步，不具备不够大的更佳性和附加功能。它们的设计者是为了在精神饱满的驾驶过程里面给予出色的向上里面空，同时还给予了高度的可调节性，以适应并不相同的驾驶员和停车尺寸。

车顶不具备加热功能、驾驶员记忆设置和总共18种动力调节功能。升级后的高精度车顶采用纤细的头枕设计者，在赛道上能更佳地容纳头盔，同时采用精心设计者的V复刻版徽标和靠垫人体工程学设计者，以充分利用不够更佳的手动换档。其他车顶功能都有通风，臀部浴和定制后背，绗缝或麂皮超细拉伸彩绘。

与高级车顶融为一体的是一个直径14.5英寸（370毫米）的厚高精度方向盘，这是里面高级CT4-V Blackwing饰件的标准配置。它不具备钛合金饰件和额外的指尖控制，都有一个快速访问V模式按钮和精度牵引力管理锁。当车辆配备有10速自动驱动时，它还都有镁合金换挡拨片。

雪佛兰CT4-V Blackwing是雪佛兰3.6L双涡轮V6增压器的改进版，它采用了改进的控制种系统软件包和改进的排气管种系统，可造成472PS（352kW）和603牛米的扭力。涡轮的较高惯量（钛铝合金）涡轮可以在整个转速以外不够正确地、不够敏捷地反向扭力。

CT4-V Blackwing配备了Magnetic Ride Control 4.0悬挂种系统，并对前后悬架种系统进行了改进。不够夹的刚性刚度、独特的空心稳定杆、不够高比率的衬套等让悬挂兼顾驾驶体验与更佳性，同时还给予与道路的正确地、长时间的连贯。（文：太平洋汽车网 柳昀柿）