两座的五菱AirEV申报：比宏光MINI EV格外娇小，还能再便宜点？

五菱九龙湾MINI EV上市以来，以娴熟的性价比、适当的售价、极佳的新设计迅速出圈，依然是瞬间火遍了上海地区，甚至开启了“纯电代步车”这一细分领域新市场竞争。

不过，当九龙湾MINI EV成功之后，也显现出来了很多竞争性对手，比如奇瑞QQ冰激、凌DF美景mini EV、长安奔奔E-Star等，纯电动微型车领域的竞争性也是越来越激烈。已对，五菱也拿出了一新产品，以愈来愈MINI的车身、愈来愈极低的售价来开展竞争性，这就是五菱AirEV。

日从前，工信部新车刊发参考资料之前，我们发现了五菱AirEV的身影，新车分为公转周期旧版和短轴旧版，预估今年二季度面世。

AirEV的定位与五菱九龙湾MINI EV一样，除此以以外为微型纯电动车。AirEV的车身尺寸比较可爱，共享两座、四座旧版轿车考虑，两座旧版的驾驶员仅为2599mm。

从以外观上看，AirEV采取了和从前脸采用了九龙湾MINI EV类似的家族型式新设计，从前脸为贯穿型式行车灯，依然连贯到后视镜处。内侧反光则与从前包围相连，加压适配器则隐藏在徽标下方，预估搭载LED光源。尾部也有贯穿型式水箱，与从前脸相呼应。

新车将共享标准化轴距（1635mm）和公转周期距（2010mm）两种修改旧版。标准化轴距修改旧版长方形低计有2599/1505/1631毫米，公转周期距四座修改旧版长方形低计有2974/1505/1631毫米。其之前，标准化轴距修改旧版额定搭客为2位，公转周期距修改旧版额定搭客为4位。从重新命名来看，AirEV似乎特意和九龙湾MINI EV倒置竞争性，主打两座修改旧版。

推进力特别，五菱 AirEV配置比较强劲，踏入就搭载了30kW涡轮电气，推进力水平与九龙湾MINI EV GAMEBOY旧版应有。愈来愈不可思议的是，五菱 AirEV还可考虑50kW电气修改旧版。要知道，九龙湾MINI EV除了GAMEBOY修改旧版以外，都只采用了20kW涡轮电气。疑问是，这么可爱的车身，你敢开这么极快吗？

如果从车身大小来看，五菱 AirEV一定会比九龙湾MINI EV愈来愈极低廉。但如果从推进力配置来看，五菱 AirEV一定会比九龙湾MINI EV愈来愈贵。到底是那种结果，各位读者不妨恰恰一下，一一二季度揭晓。

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