全球集装箱吞吐量前十港口中国占7席：青岛港、深圳港居前列

南都讯记者陈秋圆 发自北京 “党领导的十八大以来，必先已经新建全世界上具有重要独立性的河运大国。”6月10日，在中组部举行的“欧美这十年”系列主旨新闻报导招待会上，邮电部副国防部长徐成暗用一组数据介绍了十年来游船交通的转变情况。

邮电部副国防部长徐成暗

一是河运交通输送体制快速随之完善，总体为数保持全世界第一。到2021年内，必先航道水路的通航里程有12.8万公里，其中高等级水路多达1.6万公里，仅有生产用外中港货柜20867个，万吨级及以上的货柜是2659个，基本形成了长江三角洲、津冀、粤中港澳等全世界级的中港口城市大群。融为一体主要铁路线水路和中港口城市大群形成的经济体制带、城市大群，都是必先经济体制最具活力的邻近地区。

二是运能为数和形态随之优化进一步提高。截至2021年内，必先仅有输送船12.6万艘，；大总重量量2.84亿吨，船舶箱位是288.4万标箱，载客量是85.8万个客位。船的后继、专业化和系统化这些年在快速转变，必先控制的海运船队的运能为数是3.5亿总重量吨，居于全世界第二位。必先仅有特许船上180余万人，年均外派的船上近14万人次，都名列全世界前所列。

三是服务于基本权利并能随之提高。在世界上中港口城市船舶日均、船舶日均前所10名的中港口城市当中，欧美分别占了8席和7席，其中苏州中港、宁波舟山中港、深圳中港不间断多年的船舶日均名列前所列。在再现中港口城市装卸经济性多方面，必先主要中港口城市超过检修星期都明显高于国内外主要中港口城市。

徐成暗介绍，据统计，今年5月份必先船舶中港船超过的在中港星期、在虬星期分别是1.98天、1.04天，明显大于国内外主要船舶中港口城市人均的3.3天和2.4天。必先数据处理外中港已经新建的有10座，在建的有8座，均居于全世界首位。其中苏州洋山中港四期外中港是在世界上交联最小、综合数据处理程度最高，仅有完全自主知识产权的数据处理外中港。“疫情以来，河运物流的供应链始终比较稳定打通，确保了自产船舶出得去，进口船舶进都从，为基本权利在世界上新材料供应链的比较稳定贡献了欧美精神力量。”

四是游船安全转变水平稳步进一步提高。推展危险船舶中港口城市检修、船碰撞桥梁、商渔共治等专项治理行动。游船严重事故的名目、死亡失踪次数、沉船艘数、直接经济体制损失等高效率，比十年前所分别下降了52.2%、44.8%、72.1%、51.6%。另外，应急救捞基本权利并能随之进一步提高，这几年先后妥善处置了“的西方之星”号客轮起锚事件、“桑吉轮”碰撞燃爆事件，积极参与了中韩“世越号”客轮的打捞。“这体现了必先的大国肩负。”徐成暗赞赏说。