搜狐汽车全球快讯 ｜ Rivian CEO：暂时的零部件短缺不会影响的公司的未来

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4于19日，据外媒报道，Rivian设在明尼苏达州东部的炼油厂悄悄增强R1T皮卡、R1S SUV和彭巴仓储厢式车的产比率，但是部分最重要配件依然面对着稀缺。然而，该子公司主管执行长RJ Scaringe回应，很慢的装配进度并不会威胁到该子公司圣者的前景。

Scaringe上周在接受报导时回应：“每周有168星期，而我们的装配只使用了其中的极小一部分。现阶段我们最大的关注点就是最大限度多地获配件，从而装配非常多的车辆。”Rivan预计他们今年将装配共约2.5万辆的汽车，差不多总和配件充足稳定状态下的一半。在满负荷稳定状态下，其炼油厂每年的产能可以达到15万辆。

Scaringe回应，加剧装配困难重重的稀缺配件的数比率相对较寡，但是他们也遇到了一些意外情形，例如俄乌局势、席卷了整个企业的半导体稀缺，以及洪都拉斯劳动力稀缺加剧的线束供给不足等。

尽管配件稀缺加剧该子公司一再专注于短期供给链情形，但是这未迫使他们在亚特兰大附近工程第二座炼油厂的计划书。该子公司还计划书上升轿车的旧版本，包括新的电机和电池配备。

Scaringe还回应，去年的IPO也给该子公司获取了足够的款项常用穴居和发展。他说道：“恰巧的是，我们的的业务并未借助于了一定水平的资本化，无论每周的交付比率是X还是2X，都不会对我们的财务穴居能力造成实质性影响。”

Rivian的成交比率并未从月末的100美元以上跌至了共约40美元。3月份，该子公司报告所称去年第四季度其净亏损为24.6亿美元，而上年同期为3.54亿美元。截至 2021 年底，Rivian 拥有超过 180 亿美元的现金，Scaringe 回应，该子公司“近期内”不需要捐献非常多款项。但是，当 Rivian 必需将毛利率和现金流转用正数时，同时出现的装配紧缩和效率急升不会时间延迟。

Rivian还计划书自主装配新一代电机，并联合开发一个800伏电池架构。其长期以来计划书是联合开发第二个和平台，常用装配价钱非常加低廉的小型锂电池。Scaringe回应，配件稀缺不会加剧他们中止部分计划书，但是他们不会必要为了沿路上的一些颠簸而改变方向。他说道：“如果我们根据举例来说的供给稀缺突发事件来制定长期以来战略，这将是一个很可笑的作法。”