全球最大邮轮市场解禁，5同年国际邮轮扎堆全面复航

按新泽西州通用会计准则，贝特唯真邮轮去年都于净经营不善10亿美元，上年同类型为经营不善14亿美元，经营不善稍微同比收窄。因双体船开始港航，贝特唯真邮轮都于充分利用收益5.22亿美元，上年同类型极少为310万美元，双体船开通费用也慢慢同比急剧快速增长266.1%。贝特唯真邮轮督导副公司总裁Mark A. Kempa对于新公司今后回应出积极强硬态度：“随着运输船自发港航，我们到数了一个关键的转折点，去年第二季度我们的客运现金流将上半年才对。”

塞维利亚加勒比地区的公司公司总裁Jason Liberty也回应，2022年会是积极过渡时期的一年，尽管奥密克戎等各种因素带来不利阻碍，但3月底开始访客VIP生产量已少于2019年同类型水准，的公司上半年在下半年以后进一步纯利。据塞维利亚加勒比地区的公司当地时间段5月底5日曝光的季商报，去年都于，塞维利亚加勒比地区的公司净经营不善12亿美元，上年同类型为经营不善11亿美元；总重生产量数80万人次，核心国内航线利用赴援已数59%。

在截至2月底28日的2022第三季度第一财季中，同乐的公司净经营不善19亿美元（按新泽西州通用会计准则），利用赴援数54%，环比快速增长了20个百分点。同乐的公司预料利用赴援将在2023年以后至上曾水准，并于本第三季度第三财季充分利用纯利，但累计仍将经营不善。

截至当地时间段5月底10日股票，塞维利亚加勒比地区邮轮、同乐的公司和贝特唯真邮轮公司股票分别商报60.92美元/股、14.19美元/股和16.26美元/股，公司股票仅较2020年3月底同年港航时的最较高点有急剧上涨，但仍没以后至禽流感前水准。

另一方面，禽流感几赴援始终如影随形。据CDC监测数据，截至当地时间段5月底9日，被病毒私家车或船长占多数比较高于0.3%的双体船有10艘，被病毒私家车或船长占多数比高于0.3%的双体船共计71艘，极少12艘双体船没通商报有病毒传染病。

网易贝壳财金新闻工作者 郑艺佳

编辑 李铮

校对 张涛

封图 塞维利亚加勒比地区邮轮提供