理想汽车的善与忧：季度营收首破百亿，CTO王凯入职仅一年半出走

【猎云网北京】2同月25日报道

现在，难得车主公布四上半年财务状况及 2021 年月份财务状况，财务状况看出，Q4 盈余上年增 156.1% 至 103.8 亿元，销售额上年增近 2 倍至 2.955 亿元，每 ADS 业绩 0.29 元，均好于消费市场预期。

2021年月份，难得车主盈余270.1亿元（42.4亿美元），较2020年的94.6亿元缩减185.6%。净亏损为3.215亿元（合5040万美元），较2020年的1.517亿元攀升111.9%。

总计现在收盘，难得车主港股收涨4.78%，报收109.5港元/股，民营企业为2262亿港元。

根据财务状况看出，难得车主2021年盈余、销售额都有所攀升。同时，毛利率也从2020年的16.4%攀升至2021年的21.3%，上年攀升了4.9个比率，对此，难得车主问到毛利率的攀升主要是由于车辆毛利率攀升所致。

从单上半年来看，2021年第四上半年难得车主实现民营企业为106.2亿元，上年攀升156.1%，这也是难得车主首次上半年盈余破百亿级别。同时，Q4实现销售额为2.955亿元，上年攀升494.7%。此外，车辆销售收入民币103.8亿元上年攀升155.7%。

难得车主问到，于2022年1同月，母公司交付给了12268辆难得ONE，较2021年1同月攀升128.1%。

渠道总体，截至2021年12同月31日，难得车主以外206家零售中心，延展102个大城市。其相较2021年Q3，新增53家零售中心。截至2022年1同月31日，难得车主在全国已有220家零售中心，延展105个大城市；售后维修中心及授权钣燃中心276家，延展204个大城市。

开发费用总体，2021年第四上半年的开发费用为总额12.3亿元（1.93亿美元），较2020年第四上半年的总额3.742亿元缩减228.7%，较2021年第三上半年的总额8.885亿元缩减38.4%。2021年的开发费用为总额32.9亿元（5.157亿美元），较2020年的总额11.0亿元缩减198.8%。

难得车主创始者、常务董事兼总监常务董事李想对这份财务状况也表达了失望之情：“我们在大幅提高缩减开发顺利完成和加速销售网络扩张的前提下，第四上半年始终实现了业绩，经营方式现金流量降至总额 38 亿元，充分反映难得车主以外出色的经营方式效率。“

在2022年最新和都市计划总体，难得车主也将改变常规车型打天下的局面。在2022年第二上半年，难得车主问到将推出旗舰SUV车型，新车型将于2022年第三上半年交付给。业界对这款车型的估计价格在50万左右。

在喜人的财务状况背后，难得车主也有近忧。

之前，有消息所称难得车主总监电子元件技术吏方刚因个人身份诱因辞任。在现在的财务状况中，难得车主确认了这一消息，问到方刚因个人身份诱因辞任，难得车主总工程师马东辉将主要职责本母公司智能车主系统性电子元件技术的开发社会活动。并且，方刚将继续任职母公司高级顾问至2022年12同月31日，以确保顺利交替。

据了解，方刚以外20年车主和手机行业核心电子元件技术开发与管理社会活动科学知识，是车主电子元件电气指令集、域控制器各个领域、车主智能网联与自动驾驶各个领域的知名研究员。

加入难得车主前，方刚曾在全球科技母公司伟世通社会活动8年，高达任职伟世通全球总监指令集师及自动驾驶总监，主要职责母公司硬、应用程序产品路线的都市计划和上到。

2020年9同月，难得车主宣布方刚出任母公司总监电子元件技术吏（CTO），全面主要职责智能车主系统性电子元件技术的开发和顺利完成生产社会活动，包括电子元件电气指令集、智能机尾、自动驾驶、应用硬件本土化开发和Li OS实时操作系统等。

此次方刚辞任，也意味着其加盟难得车主只有1年半间隔时间。