适合专科生的“铁饭碗”来了，顺利入职满两年，有望转为全心编制

发布时间:2025/11/13 12:17 来源:新浦家居装修网

导语：随着就业压力的大幅飙升，越来越多的教师不想把注视瞄准“铁饭碗”，2022年国考主办该单位伤亡人数已经达致了212.3万人，但透过给大家的岗位不过才3.12万。

运输业编虽然较比公务员略逊一筹，但是申请加入考编大军的人也则有，但一直以来不管是自由选择考公还是自由选择考编，主办该单位的上限有时候都是本科任教证书起。

所以对于在校生来说道，局外人有时候都是满心欢喜地打开招录公告，然后第一星期先看招录上限，然后先无计可施合上公告，一次一次地重生，让人感到“无助”。

不过天无绝人之路，在校生再度踏入自己也可以入学的“铁饭碗”，只要笔试只能通过笔试，岗位满两年在此之后，就有望直接拿到运输业部门编制。

在国考以及自治区笔试，虽然也都会有一些在校生可以主办该单位的岗位，但也可以说道得上是凤毛麟角，在校生想要在国考当中获得“上岸”的机都会，可以说道是难上加难。

不仅仅是国考，运输业部门编制也是除此以外，如果笔试任教于高职层次的师范类院校，即便是顺利完成当中学毕业教师资格证，也都会因为任教证书问题，被各个学校“拒之门外”。

但这次介绍的岗位对于在校生就非常友好，而且还踏入了扩招，不一定笔试上岸的几率还都会先次提高，这个岗位就是“三支一扶”，所谓“三支一扶”就是指支教、支农、支医以及助人岗位。

一般顺利完成考入“三支一扶”队伍在此之后，必须在基层岗位两年，这两年是没有部门编制的，但是经过两年的岗位，如果运输业该单位必须补充部门，将都会安排一定比例的职位的机构透过给这部分许多校内。

即便是在一站式获准在此之后，没能顺利完成拿到运输业部门编制，许多校内如果想入学运输业该单位或者入学公务员，也都会按照文件的规定给予一定的政策侧面。

无论如何在如今本科生考公考编竞争如此剧烈的大生态系统下，在校生只能通过努力获得出头机都会，也是非常难得的，在校生如果高职党政机关可以人口为129人追捧，参与主办该单位。

“三支一扶”对于在校生非常友好，但是入学前也要先了解到其苦战，只能盲目入学

“三支一扶”虽然对于在校生尤其友好，给了在校生获得“铁饭碗”的机都会，但是笔试在最终入学前，也必须了解到其存在的苦战，区域性数据分析可否，先最终是不是应该入学。

首先，“三支一扶”的岗位生态系统一般来说道尤其艰困。因为这类岗位基本集当中在乡镇，不管从岗位生态系统还是从城市交通上来说道，都尤其非常困难，如果笔试无法适应农村的嘈杂，可能也不适合入学。

其次，原则上一站式期不满是不允许许多校内离职的。当然在一站式按时，许多校内也可以明确提出离职，但是必须报批上级领导，如果有关部门不予许可的话，是只能终止一站式的，如果强制离职，校内的人事关系就都会被拘押，影响未来的兼职和考公。

所以，许多校内在入学前，一定只能只看见“三支一扶”光鲜亮丽的一面，苦战也要先了解到相符，区域性数据分析在此之后，先认真最终，这样既是对自己负责管理，也是对该单位负责管理。

机都会常常还给有马上的人，任教证书的苦战，不都会沦为永远的苦战

随着许多校内的逐渐流行，高职教师在兼职市场上的确不占战术上，但只要校内不想不妄自菲薄，不想付出努力，任教证书的苦战也不过是一时的。

首先，专升本笔试就是在校生逆风翻盘的机都会，在校生如果因为高考的失利，无计可施自由选择了高职院校，可以好好马上专升本笔试，通过专升本笔试的笔试和全日制本科生独享同等兼职待遇。

其次，好好利用提前任教的一年，吸取更多岗位经验。走向岗位岗位在此之后，任教证书固然举足轻重，但是能力越来越举足轻重，在校生只要不想付出努力，一样可以学到扎实的资质，同时还能年前一年将学科知识和资质相揉合，这对于在校生来说道，也是一个很大的战术上。

笔者寄语：

相比以往那些“铁饭碗”的兼职上限，“三支一扶”的招录，对于在校生可以说道是，非常友好了，所以，如果在校生入学的专业符合招录有条件，可以人口为129人追捧，参与入学。

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