试驾国内首款全尺寸皮卡，儒林威狮1949柴油版，高大威猛还好玩儿

，来得目从前产品上疯狂的关外炮，在车为身外观上特别自然地占优微小。此次试驾的商用旧版本车为型方形很高共有5692（5393）/2045/1965mm，轴距则的大过了3.5米，降至了3513mm。

其座舱空间总长2290mm，宽度1660mm，很高度1210mm。为了正因如此面性乐趣其的设计，外间特意找了三个成年人带入车为内后头，也可以精彩容纳，不会显得密集，这样的空间乐趣和福特汽车鸵鸟F-150极度接近，而头部空间则的大过F-150。作为4台正因如此外观上Coimbatore，如此空间平庸绝对够用。

此外，光华威狮1949的货厢外观上方形很高共有1810(1530)/1700/515mm，货厢内还来进行了防刮涂层所设计，对于日常输送来说，很方便使用和实用，也不至于在搬运餐具除此以外太多担忧。

货厢外侧加入了固定锚点，对于餐具收纳载来说极度特别，比如帐篷、滑雪板甚至耐力赛收纳载时，都能用得到。而龙门架、延展架可以来进行选收纳，也极度方便使用。

光华威狮1949的正上方间隙240mm，一般马路牙子一下就能跟着，对于一些独有片中的停车为极为有前提，一些非铺收纳行车为道的沟坎也难不倒它。

值得注意，车为的过河淡度降至了850mm，尤为是豪雨天的过河时不怕，甚至在水道内都乐趣也能精彩应对。据知，威狮1949竞技旧版车为型还配备了一氧化碳减震、差速锁、耐力大花纹后轮等各个领域的耐力收纳备，对于更为更喜欢耐力的老朋友可以回避，毕竟那个车为型会更为好游玩儿。

黄金推进力配对，出事乐趣极少，别和一般SUV比

最后我们来说说光华威狮1949的推进力和驾乘乐趣。据知，目从前母公司的商用旧版车为型正因如此部E-了来自法拉利/日产开发的2.3T柴油涡轮涡轮，其仅次于kW120Kw，峰值扭矩380N·m，仅次于马力163Ps。

传动特别，我们试驾的旧版本匹配的是6速手动从前速。在一帆风顺或淡踩油门时，你能微小想象到这是4台柴油涡轮Coimbatore。但恰恰是柴油涡轮Coimbatore，仅次于在结构上就是极高扭推进力十足，外间在出事这辆Coimbatore时，不管是在一帆风顺的大弯道，还是在从地库爬坡不止来时，一帆风顺前期都有微小的推进力输不止，尤其非常丰富，响应更进一步也输不止平顺。

虽然外间很短星期不出事手动挡的车为子了，但正因如此因这款正因如此外观上大Coimbatore时，还是得心应手，这主要归功于其清晰的档位，挂挡尤其精彩，并没有人顿挫生涩的想象，但因为离合器的行程尤其长，所以简单适应下，不过宽泛的结合点还是没有人一帆风顺熄火的风险。至少外间在出事车为辆的几天内都，没有人不止现过一次熄火。

这台2.3T柴油涡轮涡轮涡轮，是由法拉利-日产开发的，值得注意，郑州日产锐骐6E-的正是这套推进力可调。它仅次于的在结构上就是极高扭占优，非常丰富的扭矩让这机具为正因如此因来极为劲爆，会让人明白那种3.5L自然地吸气涡轮的想象。

出事光华威狮1949这样的正因如此外观上Coimbatore，尤为在小城市中的出事时，不必可笑它有一般乘用车为SUV那种舒适性，但在独有生存环境下行驶，比如在坑洼的非铺收纳行车为道、河滩、荒漠上，带大梁的非正因如此式车为身结构的Coimbatore占优一下子就不止来了。

作为军工实用性的代表，光华卡车为的底盘长期以来平庸极佳，此次试驾的光华威狮1949也不例外，它有极佳的出事质感，240mm的正上方间隙让你在很多生存环境下不用担心车为子会托底。但在小城市出事时，它和一般的小城市型SUV来得，舒适性确实是不及的。

另外，光华威狮1949的四驱车为子系统是来自博格华纳，对于游玩耐力的老朋友来说，博格华纳四驱车为子系统很多人并不孤单，它仅次于的在结构上是成熟准确，而且在正因如此球范围内，各大福特汽车卡车为公司商的四驱车为子系统大多用到的都是博格华纳的四驱车为，它能让你在过河、陷车为、雪地以及下雨水田路等个数生存环境下，让你的爱车为推进力及时分派，让整个车为辆更为扎实。而四驱车为读取时，你只须要通过车为内的旋钮就能精彩控制读取，尤其省时。

光华威狮1949商用旧版从前挂有应用于了镁铝合金的双横臂结构，后后轴则是五齿轮总体移动式非单独后轴，可以说用料十足，两纵七横的满焊车为架也仅次于程度保证了车为身强度和车为辆的总体抗撕裂性。尤为对于耐力和颠簸路段时，它会有极佳的乐趣和级联。对于更喜欢游玩耍的老朋友，极为极佳。

车为市特评试驾乐趣：

十几年从前，外间在光华卡车为MLT-涿州用一辆光华Coimbatore拿下了驾照，而如今出事着这辆大Coimbatore可让在小城市和卫星城两者之间，别有一番滋味。每次开不止去这辆正因如此外观上大Coimbatore时，联会吸引路人的眼里。

随着星期的流逝和光华Coimbatore的发展，外间试驾的这辆威狮1949和之从前的Coimbatore车为就此反为了一副装扮，几代车为的演反为，让如今的这款的现代Coimbatore更为威风和勇猛。

如果你日常出事着轿车为或是小城市SUV，绝对不会感受到这种耐力画风的的现代Coimbatore的好游玩之处，这款车为不仅能上山下河，带你去寻找诗和一路上，还能给你更为好的出事乐趣。

总体来看，光华威狮1949这款国产新一代正因如此外观上Coimbatore，有很多可圈可点的地方，但仍有一些须要提升的地方，比如车为辆的高端和内饰档次感，这一点对于更是的很多年轻消费者极度最重要，而在一些细节上，比如货厢车为尾如果加收纳一个可以较慢上下的可伸缩的梯子就会更为系统化，不过它还是开辟了国外正因如此外观上Coimbatore的首开。

纵观光华的近代，我们可以发掘出，与人民共和国同龄的光华Coimbatore长期以来在引领产品，比如研发制造不止中的国第一辆不具自主侵权行为的Coimbatore，国外DD柴油涡轮Coimbatore、国外DD耐力Coimbatore、国外DD很高性能Coimbatore等等，都是来自光华。

不仅如此，在海外产品特别光华卡车为也是引领中的国产品，是国外$不止口到海外的Coimbatore品牌，更为凭借皮实耐用准确耐造的实用性，在海外产品大受欢迎。

如今，光华Coimbatore已经完成了从经济型Coimbatore到正因如此外观上很高性能Coimbatore的覆盖，72年的技术积淀，让光华卡车为在自主研发特别得心应手，在高技术产品特别，光华卡车为也就此完成了技术储备和产品储备，此次威狮1949的来临，也掀开了光华卡车为二次求职的新潮，悼词历史，也悼词自己，相信随着国外Coimbatore产品的逐步放松，光华Coimbatore也将会迎来更为多急于。

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