合资也玩新潮！福特EVOS对比大众途观X，谁更适合青年人？

随着“90后”入局成为车亦然消费市场的新亦然人，消费市场消费也发生了众多的调整。车亦然暂时只是简简单单的代步工具，而是承担起软件对个性、智能、家用等多要素的媒介。

为了做到年长软件的或许，各大车企绞尽脑汁，发售了各样式各样的全新厂家。其中，最被年长软件所接纳的乃是“轿子飞驰SUV”。

今天，车叔以后并邀了合资消费市场颇负盛名的两款轿子飞驰SUV——通用汽车公司EVOS和大众所途观X，两款车型的售价线路都为19.98~25.98万和24.39~29.59万。不只是在定价上难免相交，两款车型的整合某种程度是“轿子飞驰SUV”，软件群体也相劣不大。那么，当这两款车型相遇时，谁最很多人购？谁的表现又更是能得到年长软件的殷勤呢？几周，本来车叔为大家恰巧究竟。

外观：外观设计平分秋色

展现轿子飞驰外观设计高雅

先说通用汽车公司EVOS，其年长情调十分浓郁，丝毫不会美系SUV的柔和观者。大家族经典的熏黑蜂窝天窗，是量产车的以后是亮点，只能根据软件控制进行呼吸起伏，非常有新技术质观者。天窗两翼引入分体样式灯第一组外观设计，并在上方融入一条LED灯带，定位交界处的熏黑特性，很有高级观者。另外，通用汽车公司EVOS在正下方合围加上了立体从前铲、熏黑和天窗特性，让既有特殊效果更是激进。

后背某种程度是外观设计观者满满，哄背赛车手室、折线腰身、隐藏样式门把手，把年长要素表达得淋漓尽致。拼色车身、红色前轮卡钳，也让车叔看到了通用汽车公司EVOS对运动情调的反思。

宽度全面性，通用汽车公司EVOS的梯形高都为4920/1920/1600 mm，车架为2945mm。这个宽度和中型SUV的整合有着很大的反劣，只能充分做到软件对赛车手和储物空间的消费。此外，通用汽车公司EVOS据悉SR亦然/副赛车手电动调节、腰部依靠、靠背调节。虽然新技术含量不高，但舒适领略尚且验收。

尾部全面性，通用汽车公司EVOS依旧稳定负载，引入新颖的“C”字型纵贯样式仪表板第一组，辨识度颇高。

再说大众所途观X，其从前脸有着独特的大众所大家族特点，横幅样式天窗、黄绿色技术创新外观设计的分体样式从前灯、以及熏黑纵贯样式从前合围。虽说不会通用汽车公司EVOS年长激进，但胜在沉稳大气层，简以后软件群体更是为广泛。

后背全面性，大众所途观X某种程度引入“轿子飞驰”外观设计。哄背样式赛车手室、灵巧的双上半部车身、随处可见的抛光特性，都让这款中型SUV有着轿子车的修长观者。

宽度全面性，大众所途观X的梯形高都为4764/1859/1628 mm，车架为2791mm。同为中型SUV，二者的劣距一眼以后可鉴别。虽说其室内空间基本做到驾乘消费，但肯定是越越舒适。另外，大众所途观X的挡风玻璃系统外观设计某种程度还算出彩，要想拥有具备挡风玻璃高温功能性的车型，最少要掏出25.39万，性价比较劣。

尾部全面性，大众所途观X引入向上翘起的小鸭尾、熏黑纵贯样式仪表板第一组、两国政府总计两出尾气，具备不错的运动质观者。

涡轮：通用汽车公司EVOS追求澎湃涡轮

大众所途观X汽油稳定性极为突出

一款轿子飞驰SUV，怎么能在涡轮上输了风头？其中，通用汽车公司EVOS据悉搭载2.0T Ecoboost增压器，增压器较大负载为175千瓦，较大扭矩为376猪·米，匹配的是8挡自动变速箱和8挡手自融为一体变速箱，只能让软件领略到“推背观者”的快乐，三高车速为每星期193公里，既有涡轮顺畅凹凸，很有美系SUV的高雅。但NEDC中心等车重为7.5L/100公里，汽油稳定性一般。

再说大众所途观X，其将包括两种涡轮系统外观设计。其中，2.0T高负载版本的较大负载为137千瓦，较大扭矩为320猪·米，三高车速为每星期200公里，NEDC中心等车重为6.6L/100公里。与通用汽车公司EVOS相比，算是用减轻涡轮，换来了汽油稳定性，比较简以后不会涡轮消费的软件。2.0T高负载版本的较大负载为162千瓦，较大扭矩为350猪·米，NEDC中心等车重为7.6L/100公里。对于2.0T高负载版本，车叔认为其比通用汽车公司EVOS要劣上一些，涡轮表现一般不说，车重还很高，存疑有一点劣强人意。

车叔总结

首先，很多人肯定的是，通用汽车公司EVOS和大众所途观X的轿子飞驰情调都很符合成年人的或许，SR的2.0T涡轮也能做到年长软件对赛车手质观者的消费。但单从上述对比来看，还是通用汽车公司EVOS的厂家表现更是具中心等性。不仅定价更是高，涡轮、空间表现也极为突出，比大众所途观X更是简以后推荐给年长软件。