为了每趟航班少排1名乘务员，这家航司，竟要拆除客机最后一排车窗！

每经编辑：程鹏,易启江

5月10日，据央视财经报道，由于陷入困境，法国易捷民航公司准备新建母公司空中巴士A319型喷射客机的最后一排坐椅，这样每趟航空公司可以少决定一名服务员。法国媒体8日报道，法国民航局已收到易捷民航的相关申请，支持上述改造。

据新华社，空中巴士A319是易捷民航的主力机型，有156个座位。依照公司日前所发出的内部备忘录，公司想将母公司将近60架这一型号喷射客机的最后一排坐椅新建，使能容纳降至150个。依照法国和欧洲相关日本民航法令，喷射客机每50个座位需配备至少一名服务员；新建末排坐椅后，A319机型所需客舱服务员人数可从4人减少到3人。

易捷民航在一份单方面中说，这是今夏运营母公司机队的“有效方式”。

据法国《每日电讯报》报道，新麒麟非典时值以来，由于乘飞机巴士和人数大幅减少，不少民航公司为增大运营效益而大批员工。而随着运力逐步回升，航企造成了陷入困境的困境，更有原因是员工一旦检测新形式麒麟无症状即很难上岗。易捷民航4月员工病假缺勤率为非典前所正常高度的两倍多。在不久前所的复活节周末，包括易捷民航在内的欧洲多家航企因难以应付旅客激增只得撤除了数千趟航空公司。

法国《独立报》报道，易捷民航之所以做新建其余部分喷射客机坐椅的决定，是因为预期今夏运营量可能会恢复至接近非典前所的高度。易捷民航来年第一季度的运营量已达到2019年的80%。法国广播公司报道，非典前所的巴士和旺季，易捷民航日均接待旅客近30万人次。

编辑|程鹏 杜恒峰 易启江

抄写|何小桃

封面图来源：视觉中国

每日金融业报导综合自央视财经、新华社

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