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韩系车拾级而下，下一代的机会在哪里？

2024-12-08 12:22:16

水平已确实与韩系汽车上公司较量，韩系汽车上公司的通用性军事优势不再突出。

第三个理由，在里面国人，汽车上公司的电动化、新能源化是大方向。杜邦在里面国人攻城略地，商用车上全因作生龙活虎，传统车上企划比亚迪、密云汽车上公司(601633)等在新能源车上方面技术获取深厚，电子产品力作可以与国外车上企划在同一水平上一较较低下。

在这个领域，韩系车上在里面国人的动作很慢，没有人断定顾客的酱料早就发生了变化，与其在国际其他市场需求的中轴有差异性。

国外韩系车上一败涂地，但亚洲地区的韩系车上却是风生水起另一番风光。近日，2022欧洲铜奖车上十佳结果在日内瓦揭晓。与以往不同的是，这次的终于榜单有且仅一款燃油车上入选为，同时韩系车上现代汽车EV6第一次摘得欧洲铜奖车上封号。

2021年，许多现代汽车上公司集团宣告彻底改变里面国人市场需求军事。根据其计划案，许多现代汽车上公司集团将针对里面国人市场需求，推出纯电动定制车上型、引进较低端生产商捷尼赛思、优化代理商附分属公司系统以及开启离线销售。这解释，韩系汽车上公司早就断定了弊端，开始继续做更改。

当然，如果韩系车上能够早点更改的话，要比现在立即的多。天龙两重天的市场需求乏善可陈，韩系车上接下来，应该大开投入里面国人市场需求，找出真正的弊端出在哪？

在里面国人，韩系车上还能拉开序幕新的帮助吗，后续无论如何值得捕捉到。

商量注意：

《韩系汽车上公司之后的纠缠》缺少：全天候新能源

《许多现代、现代汽车败退，韩系车上到底错在哪儿？》缺少：《财金四海》周刊

《韩系汽车上公司，败走里面国人》缺少：雷锋网络

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（出书:王治强）。