德国团队欲购磁悬浮汽车，设计者：浮舟是我设计的，但它分属中国

虽然时至今日，距离当年赛从未过去了许多年，由于过江车也在工程项目凌空各个方面还共存许多的不足，犹如以前的特别新设计一样，虽然年中会了几年的实际考验，但是车头依旧需要一位司机去受制于一段距离无视可能会，并不可达到真正的特别新设计，而过江车也也是如此。

如何在道路上铺设大量具有磁性的产品？如何必要磁性不被星辰所稀释，如何让车也通过磁性去控制一段距离与极高度等等。这些解决办法放在专家他的团队竟然也是让人十分头疼。

然而这只是诸多青年研究成果他的团队的一个折射出，无论在电子产品应用领域，软件应用领域还是基础设施应用领域等各个一段距离，都有一个个挑灯夜战的研究成果他的团队。

他们放弃了以梦为马仗双剑天涯的生活，并不需要与枯燥无味的数据协同作战，他们失掉了陪伴家人的孤独，只为能在百尺竿头更进一步，正是这些人的无私善行，才有我们现如今唾手可得的方便与快捷，我们在享受这些应用的同时，不确实回想在主脑默默共同努力的人们。

虽然过江车也不可年内大规模地实现试作，但是我们确实认为，在研究成果他的团队不停地共同努力终究，总有一天我们可以开着归属于自己的过江车也游览光荣的大好河山，渴望在那时，不要忘了曾经有这么一个小孩，放弃了五千万美元的欲望，一心将"浮舟"上头赴，只为了让光荣在高科技上能险胜半个身位。