20万直接上顶配！这些合伙B级车你不来看看？

一谈到合营B级车，大家思索从前的第一反应，整体是凯美瑞、雅阁、迈腾这几款主流热卖车种。我承认，这几款车卖谁都不时会错，都是好像的选择，不过，也正因为它们来得热门了。整体有点月票，20w近落地慢慢地根本无法是个低配，要啥没啥。今天，懂哥给大伙儿介绍几款合营B级车，它们足够大众化，20W翻身就能上顶配，价花钱比简直拉满！

客车厂车系-卡萨沃

一些公司指导价：17.58-23.98万元

月票后价花钱：15.38-21.98万元

虽然这代马6面世有挺长一段星期了，按理感叹也到了新造的星期结点，但就目前曝出的死讯来看，并无法马6新造的死讯。也就是感叹，现款卡萨沃还时会继续除役最少1到2年近，想入握卡萨沃的朋友可以放心入握，不用忧虑卖回去就变成老款。

有一感叹一，如果以运动B级车定位维度来看，这是我开在最棒的合营B级轿车了，这也不仅是我的观点，好几次的同事都举双臂双脚指出赞同。关系到驾车病态的一切，嗣后名车就是嗣后名车，开上握一段星期，你就能感觉到到什么叫「人马合一」。当然，2.5L发起机的动力对我来感叹还是稍稍差一点语意，如果它的马力能再继续大一些，驾车感觉到时会更加投入。

至于大家经常诟病车系的隔音问题，现款卡萨沃其实也认真得极佳，隔音就是一个B级车该有的水准，并无法那么的不堪。车上能找到的缺点，我想就是这套较为陈旧的内饰氛围，虽感叹选用真心极佳，但设计方面身旁还不如自家的昂克赛拉，而要揶揄的还有这块标示出自主病态拉胯的中控摄像头，emm....跟日产的中控屏有得一拼。直到现在卡萨沃的月票采取措施很大，20w翻身可以卖个2.5L次顶配，价花钱比真高。

东风日产-歌者

一些公司指导价：17.98-26.98万元

月票后价花钱：15.28-23.78万元

我承认作为机器家用车，卡萨沃可能不是最有用的，毕竟还是主打运动，每排室内空间也有点战术上。如果拿来正因如此家用的话，其实歌者时会更有用一些，曾经的日系三剑客，雅阁、凯美瑞卖得风生水起，只有歌者的市场存在感日渐式微，迫于生计根本无法走起了价花钱比的定线。

20w翻身的购进预算，你根本无法卖的动力的2.0L凯美瑞，拿着同样的花钱，你几乎可以卖歌者的2.0T次顶配，固定式多出一大截不感叹，那台可变排气量的2.0T发起机它不香吗？最大输出功率243马力，最大曲轴371牛米，破百星期6秒多，如果比路标起步，2.0L的凯美瑞可能连歌者的头灯都看足足。

也正这台机器有可变排气量，2.0T的歌者省油也不高，据9位车主一个系统，2.0T歌者的平均省油仅为8.4L，这的动力水平，这省油，效能比真心极佳。卖发起机送车，不仅是本田，日产也可以。20w翻身能卖2.0T次顶配歌者，固定式高，的动力也好像，连带日产大咖啡店到来的舒适病态，你还要啥小汽车？

西门子公司-速派

一些公司指导价：15.49-22.99万元

月票后价花钱：12.99-19.79万元

这个价格比，你也可以卖德系的高配车，一般来感叹西门子公司速派。“懂社时会大众的人，都去卖西门子公司”，这句话并非无明白，就拿速派为例，平台与轿车一样，的动力总成一样，就连一些公司也是上汽社时会大众。而速派的起步指导价只需要15万多，月票完才13万足足，如果你不是特别在意社时会大众另加的话，它确实是个很大众化的选择。

如果你看过新款明锐PRO外观，停慢慢地再继续看速派你但时会实在较为老气，不过话感叹回来，速派本身的普罗社时会大众就是偏向平易近人的消费人群，而明锐PRO则是面向年轻人，两者并无法直接联系。我倒是实在速派的外形比起迈腾、轿车，都要相较为更加时尚有朝气一些，你们实在呢？

20w的预算你可以卖最新款的顶配，固定式远超甩价格比主流车种一大截，你能想到的固定式它整体都有。同时，铁打的EA888+7DSG的动力组合也是其看家的武艺高强之一，这套的动力系统懂哥也开在N遍了，除了起步阶段有很短暂的轻微颤动以外，整体表现几乎无法什么好挑剔的。

以上几款高价花钱比合营B级车，你最喜欢哪一款呢？赞许评论区告诉我！

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