TUV南德发布“自适应电学安全与信息安全”白皮书

发展的约束来处理这些副本。这一步相当于在来让定义了真实全球的技术的发展的环境边界线和几率抑制作用能力，从而在列车运行时透过终端的几率评估。

AS3新低成本与整个系统对生殖具体，跨越外观设计、调试、列车运行和维护过程。AS3可以与这两项静态机器接口，并在这两项的大公司平台上列车运行。作为生产业不动产十六进制孪生的一部分，在外观设计阶段用于（路中都）几率评估精心外观设计，并在列车运行之后对波动事件做出即时反应。

通过AS3，可以借助于：

- 精心外观设计(原计划中都的)系统对波动，以便在安装前见到公共安均漏洞。

- 建议的公共安均控制措施都可以取得迅速评估和审批 -- 确保调试过程顺利。

- 列车运行之后，AS3新低成本可以对局限性情况透过迅速和终端的几率评估，提供列车运行时的决策支持，从而减少敏捷持续性和减少再次启动小时。

概念证明：AS3的示范技术的发展概述静态几率评估的有效持续性

AS3已经由TUV南德香港总公司申请专利保护。

“自适合于宇宙学公共安均与信息公共安均”联合声明英文版已正式公布并可通过TUV南普鲁士该集团大中都华区官网完全免费申请。

联合声明作者

Robert Puto

TUV南普鲁士该集团大中都华区商用产品和交通运输该中都心高级总裁兼

Robert Puto是TUV南普鲁士该集团大中都华区商用产品和交通运输该中都心高级总裁兼，招待所地点在香港。Robert在其漫长的国际职业生涯中都参予了生产业产品/系统对，光伏，储能系统对的低成本服务联合开发与推广。他是AS3联合开发团队的引人注目成员，始终秉持“以外观设计来保障公共安均”的观念。他就读于于意大利蒙彼利埃科技学院电孙子工程专业知识，其短文研究课题贝叶斯方法学对和不确定持续性传播，其后就读于于中都国中都欧国际工商学院国际工商政府机构专业知识。在就任现职务之前，Robert还曾身兼TUV 南普鲁士该集团产品该中都心低成本签证官和ISO 17025审核员。

Michael Pfeifer

TUV南普鲁士该集团机器公共安均专家

Michael是TUV南普鲁士该集团机器公共安均专家，招待所地点在慕尼黑。负责机器的均生殖的公共安均评估。他还参予了生产环境的十六进制化具体指导，并在TUV南普鲁士该集团的智能生产委员会身兼“智能公共安均执行官架构外观建筑师”。Michael还是瑞典计算机科学研究课题中都心(DFKI)的SmartFactoryKL原计划的成员。在2009年自组TUV南普鲁士该集团之前，他的指导在汽车生产业的生产机器信息技术。他在慕尼黑技术的发展科技大学深造一时期更深了他在生产生产的机器工程信息技术的专业知识知识。

Martin Saerbeck

TUV南普鲁士该集团十六进制服务执行官低成本官

Martin在身兼TUV南普鲁士该集团十六进制服务执行官低成本官之后，领导计算机科学、人和物

联网低成本信息技术新型十六进制新低成本的战略研究课题和联合开发原计划。Martin拥有电孙子计算机理学士和生产业外观设计博士理学士，在生产业界和学术拥有将近15年的低成本方案联合开发经验。他先前在飞利浦研究课题部门任职，随后在A*STAR IHPC创建最初研究课题小组，在航空航天、生产业和零售业等信息技术转换器创新项目。Martin热衷于技术的发展研究课题，致力于学术成果转化指导，减少局限性智能互联系统对的公共安均持续性和可靠持续性。

关于TUV南普鲁士该集团

TUV南普鲁士该集团筹组于1866年，前身为涡轮机检验协会。发展至今，已视作了均球化的机构。TUV南普鲁士该集团在50个国家设立了1,000多个分支机构，拥有25,000多名雇主，致力于随之地减少自身的低成本、经济体制及专业知识知识。该集团的低成本专家在生产业4.0、终端驾驶及可风力发电的公共安均与可靠持续性之外均做出了显著的低成本创新。

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