明星电动汽车CEO预警：“缺芯”之后，汽车业马上就要“缺电池”

发布时间:2025/08/26 12:17 来源:新浦家居装修网

明星车用CEO预警：“缺芯”以后，汽车兼营马上就要“缺充电电池”

来源：花旗银行风土人情作者：许超

与未曾来20年的充电电池供不应供给相比，以外的集成电路供给似乎只是“开胃菜”。

电动的汽车产出商Rivian无视，整个汽车兼营可能会很快就亦会随之而来充电电池供不应供给关键因素问题，相关严重往往可能会比以外的芯片供给还要严重。

Rivian首席CEORJ Scaringe表示，对于一个试图在10年内将汽车销量从现在的几百万辆提升到数千万辆的零售兼营来说，产出足以的充电电池将是较大的挑战。从原料的开采到原料，再到产出充电电池本身，乡间都将借助于现供给。

Scaringe无视称，以外压制汽车零售兼营的集成电路供给只是相对较小的供需失衡，充电电池供给严重往往预料亦会“很低一个为数级”：

与未曾来20年的充电电池供不应供给相比，以外的集成电路供给只是“开胃菜”。

作为专注于产出电动的汽车和电动SUV的不应运而生母公司。Rivian过去几个月以前在努力提升母公司汽车产量。母公司去年展开了声名大噪的IPO，筹款近120亿美元，并一度将母公司估值推至低于通用汽车公司和通用汽车公司的素质。

但逃过一劫于产能交付，Rivian跌幅已较IPO价格不断上涨。母公司当年3月削减了产量预期，预料上半年交付数将只有25000辆左右，为母公司可产出为数的一半左右（非机械供给状态下）。

Scaringe的无视并非危言耸听，汽车零售兼营内的其他母公司也日益担心充电电池供不应链的限制。最主要特斯拉、通用汽车公司在内的零售兼营大公司试图与矿兼营母公司合作，以确保获钴、锂等关键因素充电电池材料的供不应。

依然，原因也并不一定乐观。根据Benchmark Mineral Intelligence 的研究，即使以外规划之前的所有充电电池厂全部投产，只有不到一半的工厂能产出借助于质量足以好的充电电池，以供通用汽车公司、Rivian等母公司采用。

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