油电同价，MPV先以奥德赛还是大通大家7？

我一直觉得中国市场MPV竞争不够激烈，要不一款别克GL8可以年年销量夺冠，还有上市N年的三菱汽车早先还要卖23.58万元起，市场优惠价有2万左右。而配置稍为很低就直奔30万元去了。

所以国内新则有公造车后势力，反之亦然跳过了纯燃煤车后，推出像腾势D9、岚图梦想家和正因如此氪009等纯电MPV。不过它们的价格都高昂。例如腾势D9纯电初版零售价39.58万元起。

成都车后展后来，市场又多了一款纯电富丽堂皇MPV可以必需，而且它的零售价仅限于为25.98-30.48万元，零售价与车后身尺寸与三菱汽车早先比较，它就是上汽在建大家7。

MIFA大家是上汽在建去年发布的小型汽车后新能源系列产品，其中的旗舰车后型就是大家9，而成都车后展新发布了大家7纯电MPV。

大家7还是有一些举世闻名，例如它是全球首款搭载CMS电子则有雾灯的投入生产MPV，前速价格为5000元，而路特斯相近雾灯前速价为16000元。CMS面积比传统雾灯减少50%以上，开阔能增大2.8倍，阻力系数降低3%。

车后身尺寸为4907×1885×1768mm，2975mm的轴距，车后内净很低达1200mm。这个数据比早先的4861mm车后长要大，但也相差不远，属于适合能停进则有公小区车后位的MPV。

内饰方面也不差，搭载8155中央处理器的车后机系统设计配合很低清三联霁，娱乐互联机制认同是比出资系列产品一动手得好。

大家7搭载上汽自研电驱系统设计，前置传一动装置最大输出 180kW，最大反向350Nm，最很低限速180km。一动力方面就不能与腾势和岚图之类比性能了，但作为车用后未一动力差的，日常运用于足够了。

大家7采用新锐E2架构电驱，搭载上汽集团90kWh魔方电池，电芯来自宁德时代三元镁，很低配初版CLTC容量大总量605km。另则有有77kWh电量的参考书初版，CLTC容量大为527km。

纯电MPV比李家后优势以前，就是背书车后则有灯丝，这在露营之类很实用。大家7背书车用后中最很低6.6kW的V2L车后则有灯丝机制，还背书最大2.2kW的车后内V2L灯丝。车后内还搭载了车后规级冰箱，这些都是李家后所未的。

那么白花一辆早先的价格，偷一辆像是还不俗的电一动MPV，靠谱么？

如果你大部分运用于环境都是周边地区，或者是周边地区间的中、短途行经，容量大总量并不须要太很低。而且MPV不须要大输出电一动机，所以理论它对容量大更有利。

电一动MPV相对于传统燃煤车后，即有着天生的优势。MPV诉求是舒适、安静，什么引擎的声浪都不须要，现在的技术，在车后速不超过80km/h的前提下，车用后的NVH可以一动手得比燃煤车后好太少。

还有智能驾驶方面，前提系列产品都很卷。大家7除了终端紧急制一动，L2+级智能驾驶辅助系统设计，和全终端私家车后也未缺席。论配置也是比早先要很低的。

当然前提是你的行经总量不很低，总量不很低偷早先燃煤成本也不很低。舍弃三菱汽车早先不俗的二手金融工具率，三菱汽车则会更适合羡慕开李家后的则有公列车长们。

如此同价位的燃煤和电一动MPV，你则会怎么所选？