一汽五星红旗扛鼎力作！全新五星红旗H5触顶豪华B+级“天花板”

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内饰同样充满亮点。特别是12.3英寸的发光二极管仪表与12.6英寸中控竖屏，吸睛度十足。二者均引入很国际台LED屏幕，并引入很高科技AI-Si抛光，赋予应用程序超大炫彩视觉体验的同时，抗刮无痕，不留指纹。

另另有，坐椅引入航空级别，引入表皮＋超纤＋织成第一组材质，装潢感十足，搭载同级别车后型配有顶级的坐椅机制，包含八向电动调节、战至气动洗浴、四向气动腰托、坐椅通风和坐椅熔化等以次装备，提很高驾乘舒适连续性。

再进一步缘故以次的B+级内部隔间，进一步增强舒适连续性和装潢感。据知，非常少有另行黄旗H5的长宽很高大致相同4988mm、1865mm和1465mm，载重量正因如此超过了2920mm。

这个尺寸，并未超过C级车后的标准，无论脚部隔间还是躯干隔间，非常少有面优于合资竞品车后型。要究竟，AudiA4L的载重量也非常少为2908mm，而之另有迈腾、凯美瑞、雅阁和天籁等B级车后的载重量基本都在2800mm左右。

内燃机归一化正因如此让人眼前一亮。此次非常少有另行黄旗H5共搭载1.5T、2.0T和1.5T混合成内燃机三种内燃机配有，其中首次搭载先决条件生产的非常少有另行1.5T混合成内燃机段式，是黄旗践行绿色蓬勃发展以人为本的又一两部，无论技术开发高水平还是节油成本都让人惊喜，充分体现有所突破另行黄旗知名品牌在传统核能向另行核能年轻化的重头和技术开发胜算。

此另有，肥胖和安非常少有配有、货运后级OTA能气力和电脑系统4S店随身管家等，也是非常少有另行黄旗H5之于竞品的优势所在，以及作为国车后对于应用程序“痛点”的深深洞察。

比如，在同级别其他车后型上，我们极少注意到对于肥胖多方面的重申。而非常少有另行黄旗H5通过配备CN95空调处理过程系统，很微电子致密空调滤芯、很高效能环化发生器、PM2.5实时监控与及早净化技术开发等，实现货运后气味突有所突破优于大部分知名品牌车后，打造有所突破肥胖生态座舱。

同时，通过将近百项减振降噪技术开发，使其超过静态隔声连续性能同级别最优化，惯连续性谐波同级领先的高水平。

在安非常少有多方面，作为B级轿车后市场需求首批2021版C-NCAP五星安非常少有车后型，非常少有另行黄旗H5配备盲区监控、后碰撞预警、倒车后横向预警、开门预警、变道决策者常规等以次及早安非常少有配有。

同时混合成中国赛车手西路况特点，专属开发新针对两轮车后、50%偏置车后辆以及夜间情景的自动紧急制动AEB机制，搭载很高分辨率感知驱动程序，给应用程序备有更高的保护。同时在被动安非常少有多方面，可实现本体分界线吸能结构碰撞吸收热量；很高压安非常少有车后身的抗冲击连续性能显著增强，构建了集很高压、轻量化、安非常少有连续性于有为的“伸展安非常少有入侵者”。

当然，正便是“百闻不如一见”，非常少有另行黄旗H5的厂家气力没错是不是能够突破同级合资高水平，感兴趣的朋友可以到西南方的4S店去据闻体验一下。相信其在连续性能、安非常少有、肥胖、静谧连续性和高层次等多方面所要用的帮助，不非常少会让“中的新设计装潢”的以人为本深入人心，也会变动目前B+级车后市场需求的格局，并为黄旗等奖项贩售目的的达成跟进巨大贡献。

开篇

古人云：“士别三日，当刮目相看”，用这句话来形容非常少有另行黄旗H5可谓再进一步合适不过。

这款从内到另有完非常少有焕另行的厂家，缘故稍低上半年价以及诚意满满的上半年基本权利，以及汽黄旗欣欣向荣化工厂BUFF的接引等，可以话说并未提前结束按计划“等奖项爆款”，已是抢占B+级装潢车后可分市场需求制很高点最强扎实的相互竞争者。

对于另行黄旗知名品牌而言，非常少有另行黄旗H5的有所突破厂和上半年也内涵重大，并将与黄旗H9和H9+一起，已是中国知名品牌侧边突破的领头。

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