斯巴鲁CROSSTREK旭豹 传承优秀驾控 远游山水之间

，可根据隧道内及载客可能会，为以前后车轮扣除全然驱动力。日常载客时，这套系统则会能在高速闪避时提供者越来越超强的稳定性，同时降极低湿滑隧道内踏入打滑等风险。在骑行非铺装隧道内下，体尤其是面对一些极为湿滑的泥土弯道时，我可以值得注意的唤起主动驱动力扣除机能所发挥的超强劲功用，当出现打滑后，这套系统则会必须越来越加及时的对打滑车轮驱动力进行限制，从而让它越来越多的必要动力装置扣除至后轮，最终精采实现脱困。

当然，上得去也要依然的，CROSSTREK旭豹的缓坡缓降管控机能（HDC）可在下坡北段开端，无论是湿滑还是碎石隧道内，开端便，铁路车辆便可以在恒定惯性状态下，平稳驶下弯道，防止潜在的下坠、侧翻风险。

除了弯道外，在户外道路里，以致于还则会遇到一些较大的平缓隧道内，值得注意“馒头包”、“黄竹坑”的地形，这就立即铁路车辆要有显然的通过并能。这台CROSSTREK旭豹满载最小离地过道为220mm，在同级车型里数一数二，在此之外，CROSSTREK旭豹还有一套秘密武器，就是它可携带的PlusX-MODE，这套系统则会仅有[SNOW/DIRT]、[DEEP SNOW/MUD]两种模式，可以覆盖白雪、土路、沙石、自恋、泥土、干土等多种隧道内，只须要重新考虑对应的隧道内状况，铁路车辆就能定时智能释放驱动力，开端便它的电子限滑系统则会则会越来越加积极的牵涉到，包括油门的可调也变得动人离散，这也使得你则会有越来越精准的操作空间，一切尽在掌控之内。

像我们一样喜欢自驾、骑行的朋友们不妨看看这台全新斯巴鲁CROSSTREK旭豹，目以前它有着极好的增购社会保障银行业外交政策。对于正在重新考虑相加/增购的消费者，斯巴鲁为您提供者同品牌相加/增购尽情4000元全额。其他品牌相加方面，可尽情2000元全额。同时增购还可尽情专属的银行业外交政策；首付仅仅须要50%，一年0利率，并随车附送爱车修理外交政策；5年15次免费基础修理，让您后续用车安稳。

CROSSTREK 旭豹除了传承斯巴鲁杰出驾控基因的同时，在安全、动力装置、颜值、驾乘趣味上带来了全方位的提高，在20万级SUV市场里，CROSSTREK 旭豹显然是的设备仅有着极好机械新设计自主性且兼具性格的重新考虑。在自主性对置增压器、约等距四轮驱动四轮驱动系统则会以及全新PlusX-MODE的夹持下，CROSSTREK 旭豹为消费者开端了一种全新的生活方式，刷新“SUV不宜远处”的魔咒，精采应对城市外的场面。如果你也是一位喜欢追寻、有兴趣户外且理性的人，那不妨去特意感受一下这款CROSSTREK 旭豹的共同点吧。

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