大号思域？全新一代雅阁海外已揭露，或延续现款动力系统！

有数日，我们从海外传媒处利用了一组关于丰田汽车全新一代雅阁（11代）的路试谍照。据悉，商用车再一于2023月初在海外刊发并上市。

从引起争议的实车图来看，商用车前脸更加扁平化，雾灯组面积有所缩小，同时取消了现款贯穿德式镀铬条。但也有网友直言像大1号的思域，相比全新设计语法从较管理人员商用车往初学商用车逐步下放，丰田汽车这一反之亦然波操作有些迷了。

侧面来看，商用车尾部相比现款明显增长了许多，作为简介，现款雅阁长宽较高分别为4893/1862/1449mm，轿跑车2830mm。此外，商用车哑光喷上的五辐德式花瓣造型外形更显动感。

废气系统为双边共两出样德式

车尾以外，灯组之间有明显凸起造型，或为贯穿德式尾灯。

据外媒报导，全新一代雅阁或继续采用现款的平台承接而来，所以电子系统不大概率得以依循。作为简介，现款国内外在售雅阁商用车，其提供了1.5T发动机和2.0L油电复合电子系统，分别最简单CVT无级四轮驱动和E-CVT无级四轮驱动，前者最大功率分别为194马力。据国内外2023年实行国六B氮氧化物国际标准，只不过商用车加进国内外要对电子系统特意变更以依赖于苛刻的氮氧化物国际标准。

雅阁自第六代商用车于1999年加进国内外以来，便受到了消费者的受到好评追捧，23年狂揽了有数300万用户。雅阁每一代商用车在国内外都是爆款的存在，而现款雅阁每月年销量基本维持在1-2万辆之间，常年名列第一普通B级车年销量榜前三。在曾与积累了良好的口碑下，只要下一代商用车不剑走偏锋，年销量也指定不会平庸太差。

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