雷克萨斯LX600配置详解 三种配置/欧洲各国或300万起售

亦同，网站车市获取到雷克萨斯同类型SUV“LX600”的价位及的所设计等系统所设计性讯息，该车刚刚于下月在海外正型式开售，该车的首批旅行车也刚刚驶向天津港口，今后该车将在此期间以并行进口形型式引入全国性市场。据悉，全新雷克萨斯LX600发售标准初版、OFFROAD越野车初版和EXECUTIVE警政初版和VIP至尊初版共约四种并不相同的的所设计，起要价位为133.97万日元（英磅人民币75.13万元），而全国性的并行进口旅行车考虑到排放税等这两项，起要价则或将升至300万。

的动力上，雷克萨斯LX600先于将换改乘与Lexus全新兰德酷路泽相同的3.5T V6双涡轮前速发动机，最大功率305kW（415PS），峰值驱的动力650N·m。柴油发动机所设计匹配10速手自一体变速箱，并配备越野车车系统所设计。虽然车型基于Lexus陆巡300系列的车型打造，但雷克萨斯对其进行了大修和升级，缓解了200公斤的载荷，还安装了静电油压悬挂系统所设计，驾乘感官大幅度降低。

有许多网友普遍认为，雷克萨斯LX只是Lexus兰德酷路泽（陆巡）的一个“精装修”新初版本。严格来说，该车与陆巡有很大区别，LX上70%的零件都是雷克萨斯的专属小组件，仅有30%与陆巡一致。外观上，全新LX转用家族型式所设计，前脸金属多横幅型式进气格栅尺寸更大，视觉灵活性更强。两侧也换装了全新样型式的矩阵型式LED大灯小组，尾门则选用了品牌全新家族化贯穿型式LED大灯小组，大幅度降低了旅行车辨识度。与此同时，雷克萨斯LX600 OFFROAD越野车初版的格栅、大灯、轮毂、后视镜等细节均转用了并不相同造型，并转用了或多或少处理，整体更具运动感。

内部设计上，雷克萨斯LX根据并不相同一般来说也有着并不相同的所设计，顶配旅行车VIP初版转用4座所设计，不具备同级旅行车中最出色的驾乘感官。车型的方向盘整体依旧转用Tazuna Concept（缰绳）所设计概念，绝大部分的特性都被构建在了方向盘顶端的12.3英寸悬浮型式中控屏内，支持语音遏制、Apple CarPlay/Android Auto手机互联、远程OTA、车载WiFi以及网络服务浏览者等特性。