蔚来的这一“不慎”，不慎出了消费者对智能汽车的认知！

据就其据悉，6月末22日下午17时40分约莫，位于汉口嘉定的创无意间港蔚来办事处大楼，一辆疑似为蔚来ET7的卡车从办事处大楼3楼冲出后坠落至1楼地面，从录影页面来看，卡车侧翻倒地，被毁十分轻微。

6月末23日20时33分，蔚来卡车在对外新浪上面世表示遗憾，否认：“6月末22日17时20分约莫，一辆蔚来测试卡车从汉口创无意间港停车楼三层坠落，造成两名数字驾驶舱测试人员生还，其中都一名为日本公司同事，另一名为合作者雇主。我们对这次无意间十分难过，对生还的同事和合作者雇主问到----致意。日本公司并未创立的机构的调查小组，鼓励家属处理过程善后事宜。交通事故遭遇后，日本公司第一时间协力公安部门顺利完成了交通事故因素调查数据分析程序。根据对录影情况的数据分析可以初步确认，这是独自无意间交通事故，与卡车本身不会的关系。”

因蔚来卡车的对外否认中都包括“这是独自无意间交通事故，与卡车本身不会的关系”引发了很多粉丝的争论，把蔚来卡车推向了风口浪尖。

很多粉丝确信蔚来卡车的这份表示遗憾在词句各个方面欠妥当，比如有粉丝确信其表示遗憾中都最后那句“与卡车本身不会的关系”过于冰冷，也有粉丝问到，“最后一句话凸显资本的冷血”等等。

随后，蔚来卡车在对外QQ上删除了这条表示遗憾，并于21时02分新的面世表示遗憾援引，“6月末22日17时20分约莫，一辆蔚来测试卡车从汉口创无意间港停车楼三层坠落，造成两名数字驾驶舱测试人员生还，其中都一名为日本公司同事，另一名为合作者雇主。交通事故遭遇后，日本公司第一时间协力公安部门顺利完成了交通事故因素调查数据分析程序。根据对录影情况的数据分析可以初步确认，这是独自（非卡车因素引发的）无意间交通事故。我们对这次无意间十分难过，对生还的同事和合作者雇主问到----致意。日本公司并未创立的机构的调查小组，鼓励家属处理过程善后事宜。”

也就是说道，蔚来卡车在不到半个小时的时间内，很快更正了之前的概括，将原文中都“这是独自无意间交通事故，与卡车本身不会的关系”改成了“这是独自（非卡车因素引发的）无意间交通事故”。

事后，蔚来卡车向就其媒体证实，此次无意间坠落轿车为蔚来在今年3月末份开始交付的蔚来ET7轿车。

据对外资料显示，ET7配有NAD（NIO Autonomous Driving）自动驾驶关键技术，基于NIO Aquila蔚来超感系统、NIO Adam蔚来超算平台构建。同时，蔚来ET7配有英伟达辅助驾驶芯片，芯片总算力可达1016 TOPS，并且全系标配11个传感器，12个超声波雷达，5个ESO雷达以及1个激光雷达等配置。

理论上如果是测试员驾驶不当所致，那卡车本身的笔记本电脑系统和辅助驾驶系统为什么不会鼓励蔚来ET7及时纠正错误呢？不管是否是因人为的误操作，还是说道笔记本电脑驾驶系统系统出了故障，以在此之前的笔记本电脑化水准，蔚来ET7的笔记本电脑安全性配置，众所周知有意刹车、阻绝碰撞预警等系统，但是从交通事故的卡车的状态中都可以正确，笔记本电脑驾驶系统系统并不会发挥作用。

虽然在此之前尚不明了交通事故的具体因素，但是这并未不是蔚来卡车第一次遭遇轻微交通事故，2021年7月末30日，杨浦区一辆蔚来卡车在高速上撞击到石墩起火，随后剧烈燃烧，驾驶员未能逃脱，不幸遇难。

2021年8月末14日，一辆蔚来卡车在自动驾驶系统下，在沈海高速涵江段遭遇交通交通事故，的汽车不幸逝世。

从蔚来卡车的首次否认中都，可以看出蔚来卡车的“压抑”确实让很多粉丝感到失望，作为造车新势力的头部车企，这样的否认确实让很多消费者和粉丝感到失望。即使蔚来卡车有自己先进的关键技术，也有自己鲜明的服务理念，但是无论是自动驾驶也好，笔记本电脑卡车也罢。安全性，才是更进一步的造车底线。