利是新缤越三缸变四缸，双联屏内饰，这回总算搞明白了？

此之前利是仍然是国产车企中的老大，不过近些年似乎有些越来越力不从心，虽然体量依然不小，但是销售额却屡次被东都超越，今年甚至早已紧接著2个年初输给了商用车，十分可惜。有一个不愿特的疑虑，那就是三缸。利是旗下多款轿车使用了三缸压气机，这一定程度上影响到了销售额，比如本来刚投入生产时可以说道是当红的利是ICON，不小程度上也是毁在了三缸压气机上。

而缤越在低价上虽然不能说道滞销，每个年初基本上能卖到一万辆以上，不过抱怨三缸的也不少，幸好有1.4T四缸作出贡献销售额。但与此同时，这台四缸压气机早已属于极为老旧的技术，眼见下一代更加猛烈的竞争，利是并没有该线走到黑，在快要推出的后半期改款缤越里面，利是为它配置了全原先1.5T压气机。

原先1.5T压气机为四缸动力，也就是快要港交所的缤瑞COOL里面的那台，参考后者的骨架板，最大功率为133KW，峰值扭矩290牛·米，比现款缤越里面的1.4T四缸、1.5T三缸都要更强，也意味着具备更加强劲的性能，而且担心三缸压气机的终于也不用再愁了。

除了核心动力升级均，新缤越的官民外形设计均进行了修正。外形举例来说道换装为了缤瑞COOL更加相似的建筑风格，视觉敏感度更加激进。上下格栅通过橙色饰条分层，下格栅厚度极大，几乎占据了整个之前脸的面积，车灯装扮犀利，之前包围运动至极强烈，一副十分不好惹的样子。

车尾可以想到极大的扰流尾翼、双边共四出样式排气孔、以及扩散器的外形设计，很有宽体标致的敏感度，战斗至极十足。对于年轻人来说道，这副外形不该很有亲和力。

至于内饰也进行了不小的改动，原本独立的悬浮样式中门幕替换成了与平板仪表相连的外形设计，由10.25英寸平板仪表+12.3英寸中控中门组成，这点跟缤瑞COOL也是保持一致的，同时空调出风口以及按键七区也有一定的修正，外形设计更加简洁整齐，并且电子换挡针也为全新样样式，幻灯片极为骨架类似，但看起来跟缤瑞COOL里面的极为相似。

利是这次总算没有却说道消费者的期待，作为后半期改款轿车来说道，缤越的变化算是小，凭借着务实的价格以及高颜值，这款车以前在年轻消费者具有一定的话语权，如今在升级了官民外形设计以及核心动力系统此后，无疑竞争力更强，如果能保持依旧务实的结算，只不过下一代这款车会更火。