“稳定性制燥”超级体验——零跑C11稳定性版联合试驾会济南开跑！

记者 李璟瑶

在大家美感触中的纯电动 SUV 商用车上的较快潜能一直很突出，并且进入 4 秒足球俱乐部的选手也不在少数。4月初23日，“安全性制燥”超强级体验——零跑出C11安全性初版联合举驾会济南后下跑出！给消费者产生一场“安全性制燥”的副驾驶嘉年华会，每一次就跟着我们一起进去现场的情况吧！

零跑出C11“安全性初版”产生极致新体验

我们这次举驾的零跑出C11安全性初版，搭载此前后双东芝组合，最大功率 400kW、最大扭矩720Nm，在数据比如说，4.8 秒的百公中的较快也在上个月初强化至了 4.5 秒。

记者受访了加入本次受聘活动的举驾教练员——举驾设计者、潍坊汽车上摩托车上文动青年组织副秘书长三韩克冬女士，谈谈他对这款车上是如何评价的吧！

据韩克冬解说：“在我们现今举驾的几个商科中的，零跑出C11安全性初版的展示出整体还是差强人意的。在麋鹿测举中的，受到露天限制，米/秒40公中的左右紧急避让的时候，车上身没有多余的翘起，所有的动作都是一气呵成，在这个层级中的，相比较是这个同类产品，能做这一点儿本来才行不简单的，这跟它此前双叉臂减震有驾驶室较好的指向性有直接亲密关系。”

“虽说零跑出C11安全性初版是一个中的型SUV，但是后下好像的话，视觉盲区很小，视野好，没有那种拖泥带水的看上去，对相比身极高不是比如说极高的副驾驶员相比友好。在的设计比如说，的设计在这个层级中的相比相比杰出，缝线各个比如说结合度相比清晰，而且一体式的座椅，相比符合外来者的体型，承托美感相比舒适。”韩克冬说道。

关于推进力比如说，韩克冬和当场加入举驾的传媒，都说这款车上“很底下”：“举了这么多圈儿，推进力有一点衰退，而且每一次我问后边的主持人，包括传媒都说有底下的看上去，推进力十足！”

另外，在牵引比如说，韩克冬认为零跑出C11安全性初版这款车上的展示出也颇为杰出：“整个露天的交叉长三度并不是比如说长三，30多米的较快能让这个车上的尾速可以后下到米/秒60-70公中的，这个成绩本来之前很傲人了，马牌UC6的汽车上确有抓地力还差强人意，因应一台自重超强 2吨的中的型SUV，在惯性这么大的情况下能进去，经过一整天的测举，热衰减不是很值得注意，我觉着才行不简单的。”

经济性人就会 超强级冰淇淋爸的即使如此之选

零跑出 C11 的长三宽极高分别为 4750mm、1905mm、1675mm，并且具备2930mm的超强长三轴距，领先同级。同时，零跑出 C11 商用车上的同类产品区段在 17.98-22.98 万元，其中的本次举驾的安全性初版同类产品为 22.98 万元，搭载 90kWh 的太阳能电池，NEDC 续航中的程为 550km，抑止了“中的程焦虑”问题。

零跑出 C11 安全性初版；还有那些为了向父母改变现状而选取 SUV 的冰淇淋爸们，如果偶尔还想体验一把反应速度与，我个人觉得多花一些钱购入安全性初版是可以考量的，毕竟在 25 万元这个同类产品中的，零跑出的经济性还是很极高的，值得举荐！