飞机每天在上千米的高空飞，为什么没飞出地球？你并不知道什么原理吗

肯定不可以的，飞去机没有能力以前往上飞去。只要告诉他长程飞去机的飞去行法则，题主就都会心里为什么飞去机无法飞去到太空船之中。在飞去机翅膀的下方，一般安装有民航柴油发动机，它们通过吸入湿气之中的氧气与自身携带的燃料相融合而火焰诱发了功率，只要功率大于力矩，就能推动飞去机前进。但这并不用使飞去机飞去起来，让飞去机获得推力用于对抗地心黑洞的是那两个大翅膀。

一般来说，飞去机的飞去行高度都在20公里以下，远未超越至少100公里的太空船高度。因为山坡越高，湿气越稀薄，引发飞去机所能诱发的功率越小，使得推力也都会随之变小。直到一定高度此后，推力将都会小于重力，高度无法继续爬升。由于飞去机上的民航柴油发动机依赖于湿气之中的氧气作为催化剂，所以根本无法在都市化的大气之中用作。

同时，只想脱离外太空船黑洞，最起码得超越第一宇宙速度，也就是我们头顶人造卫星的速度----7.9千米每秒才行。 飞去机一般飞去行速度都是单发，800千米每小时大概，换算刚才也不过222米每秒，距离第一宇宙速度差远了，才是人家的3%都差不多。而且我们一般的飞去行高度都只是在大气顶端，万米高空不过是大气层顶端，要想飞去出外太空船，还要再飞去（36000-10）千米呢。这个差距不是一般的大。

脱离外太空船不光受限于推进力方式和氧气，还受限于飞去机的气动外形和集体结构承受能力。即使有一天飞去机能用作核能推进力了，且能提供较高的可用年终功率，那么还得把飞去机侧四面再侧四面。最多臭氧层辐射就来了，到了暖层有时低温可曾达一千多摄氏度，一般的金属可承受不了。

现役的飞去机因为气动布局和推进力的状况根本无法在大气之内飞去行。如果要飞去出大气根本无法借助有力推进力的火箭柴油发动机摆脱外太空船黑洞或者运用一个载体在大气与太空船的临界四面的边缘进行发射，而且要重新设计气动布局要求穿梭飞去机能够顺利完成太空船与大气彼此间的穿梭。