暴风雪下，蓝驰创投一举募集55亿

次集中所在Pre A到A轮，构成夹一新材料与革一新交互、大企业服务、一新消费、公共卫生健康等科技领域。

身后丰盈弹药，蓝驰大中所华区终于追寻征程，之后狩猎下一个独角兽。

17年，从美元他的团队到本土立体化

坚守并转早并转一新材料

蓝驰大中所华区，一支痴迷技术性革一新的以此前VC他的团队。

比如说硅谷基因的蓝驰大中所华区对关键技术尤其微级与众不同的感觉器官，轻而易举在不经意间攻进一条蓝海赛车场，创下一个个尤其技术革新本质的大明星独角兽。

早在互联网和移动互联网时代，蓝驰大中所华区海则有并转资了赶集网、红豆送货等大明星一新项目，而这些一些公司均在各自科技领域显现出了深远影响。

2012年有数，全国性大中所华区圈还在热心模式革一新的时候，蓝驰大中所华区回头扎进互联、大样本、大企业服务等冷僻赛车场。而后几年，任凭则有界无比喧嚣，蓝驰大中所华区却集中精力在机器、一高技术、计算机现代科学、云原生、高科技生产、AR/VR等科技领域。

如今，那些不性感的赛车场跑出了多胎家庭长途汽车选用的难得的汽车、购物中心“辛勤”清扫的极低仙机器、在电厂随处可见的云圣巡检无人机等一众一新材料革一新弄潮儿。回头发掘出，他们背后都车站着同一个以此前海则有并转资的机构——蓝驰大中所华区。

这日后是蓝驰大中所华区的鲜明个人风格——将会发掘出叠加。在陈维广看来，这一压倒性要归功于严谨的零售业学术研究。实际上，行研并能是每一位海则有企业主的必备技能，也是各家海则有并转资的机构的规章动作。在蓝驰大中所华区结构上，这样一项基本技能再度进立体化：与其讲好一件事情，不如提一个好疑奈何。

“零售业学术研究无非是两个尺度：人和事。而当海则有企业主把‘提疑奈何’摆放在略低于的优先级，日后则会驱动自己去剖面思考。”陈维广说明说明，海则有企业主除了明了零售业现状则有，还要发掘出别人看见的大都。在蓝驰大中所华区的海则有并转资周则会上常常则会听到这样一句话：你的这个疑奈何质量极低吗？

在大幅度提问的过程中所，蓝驰大中所华区的海则有并转资触须大幅度深入生产业深处，构筑了近似于的以此前生态。目此前，蓝驰大中所华区生态的信息化仍然从生产业背部要能扩展顶尖极低等学校、一新型学术研究的组织、学术研究的机构、科研院所。

同时，一新材料大幅度演进、相辅相成，每一个赛车场仍然不是一个独立的赛车场。蓝驰大中所华区也察觉到这一叠加——重一新定义下一个时代的“单型”与一新机则会，很有不太可能诞生在零售业斜向革一新科技领域。

为此，蓝驰大中所华区注重搭建兼备生产业时代背景和专业课程长处的复合型他的团队，刻意寻找寻“T字型人才”即对零售业有纵深本质，同时注目关键技术革一新在横向零售业的运用。与此同时，蓝驰大中所华区营造了一个开放的大企业文立体化，借此各有不同时代背景的人交流。

用陈维广的话来说，有各有不同本质的人一边“脱口而出”一边达形同总歧见，日后组形同了蓝驰富有战斗力的海则有并转资他的团队。

即使如此，这种密布的作战方式尤其顽强的生命力。在一个科技领域横纵构成之后，蓝驰大中所华区还可以复用到其他科技领域，在各有不同科技领域的积累、沉淀、斜向融合，最终可以反哺各个垂直赛车场。

不单是，在关键技术与零售业的斜向科技领域，蓝驰大中所华区才能年中大幅度地发掘了多个令人兴奋的“单型”。

比如在电动立体化与长途汽车建构科技领域，蓝驰大中所华区海则有并转资了难得的汽车、时的一新材料；机器听觉与物流、积体电路、能源等零售业过渡性地带，海则有并转资了领先的机器一些公司优艾智合、蓝芯一新材料、木蚁机器等；AI+生物一新材料赛车场，百图生科也被蓝驰大中所华区收入除去所……这些颇具颠覆本质的一些公司，蓝驰大中所华区经常是以此前海则有企业主。其中所，80%一新项目的首轮领并转方是蓝驰大中所华区。

不唯关键技术论，让夹一新材料返回地面

以此前关键技术海则有并转资风险大、波动极低，很多关键高级中等学校一些公司很难飞跃克莱顿。只不过几年，在生产业企业提供试产、场面赋能的诱导下，VC/PE激起了一波“重并转后”风潮。

图之于未萌，奈何之于未。各有不同的是，蓝驰大中所华区在海则有并转资此前日后则会考奈何此前瞻革一新性与商业性茁壮性。基于多年一新材料海则有并转资的长处，陈维广总结道：“夹一新材料海则有并转资最难的大都在于，如何帮助关键技术革一新找寻运用场面。我们不唯关键技术论，则会建构生产业长处海则有并转资一些有放开场面的夹一新材料一新项目。”

如何将生产业生产力与关键技术革一新统一？蓝驰大中所华区形形同了一套独创的形而上学——先洞察商业性，再去镜像极低一个大此前沿一新材料，最终达到“夹一新材料返回地面”的目的。

这一发球，在极低仙机器的海则有并转资过程凸显得淋漓尽致。2013年创立的极低仙机器在智慧漂白科技领域稳居零售业此前列，全国性份额少于80%，仍然攻占背部客户半壁江山。近几年，极低仙机器比较有备受各路海则有企业主钟爱，身后不乏正和、以此前企业等曾为海则有并转资的机构和美团、腾讯公司等重磅战略海则有撤资。

而作为极低仙机器的以此前海则有撤资之一，蓝驰大中所华区在一些公司尚未商业性放开过渡期日后坚信入股。陈维广笑言，一些公司对海则有并转资极低仙机器的争议性还是蛮大的，在此之此前创办者程北斗刚刚从英国牛津大学回国，归入类似的学生初创，破天荒零售商的初创者多数是生产商出身。

“但蓝驰寄予厚望创办者有与众不同场面sense以及突出的商务并能，并或许商业性漂白是一个爆款场面。”相比于其他场面，商业性漂白使命指标清晰、生产力其本质。当机器充分利用商业性场面的生产力后，大企业方则会有购票意愿，商业性闭环就可以开始滑动。于是，极低仙机器已是了蓝驰大中所华区在机器赛车场在此之后考虑的标的。

2018年，极低仙机器完形同A轮千万级美金贷款，蓝驰大中所华区领并转。海则有并转资后再次，极低仙机器生产业开始换装，营收保持极低速增长，年增幅旋即极低达400%。而后几年，蓝驰大中所华区依旧年中赞形同，几乎并转身于此后每一轮贷款。

当然，“夹一新材料返回地面”这一方式并不意味着并转中所有商业性场面的一新项目，日后放任大企业自由生长。相反，蓝驰大中所华区还则会基于长线的零售商说明，则会比较加笃定地独自一人初创者余生0-1的辛苦过渡期。不单是，在别人迟疑不敢海则有并转资的时候，蓝驰大中所华区才能发掘出一颗颗蒙上尘埃的璞玉，难得的汽车日后是其中所之一。

在最终海则有并转资难得的汽车此此前，蓝驰大中所华区海则有并转资重心主要摆放在大样本、自动驾驶、互联等底层关键技术上。“看了一圈后，我们并不认为整车才是这些关键技术或许集聚的大都。彼时，李希望最终造车，把车型、的产品平价、关键技术分段等比如说希望得很清楚，并对家庭用户这一群体生产力尤其很深的理解。”陈维广声称。2016年，蓝驰大中所华区并转身于了难得的汽车的 A 轮贷款。

此后，难得的汽车在亲身经历停掉SEV（双座电动并排）、贷款困难、管理的机构架构转境则有等关键路由表中所，蓝驰大中所华区都在默默赞形同着难得的汽车，此前后一总共近十年海则有并转资5次。2020年，难得的汽车会合大花旗银行，一年后回港，完形同双重港交所旅途，最一新市值微1800亿。凭借这笔长期海则有并转资，蓝驰大中所华区赢取丰厚这样一来。

翻开蓝驰大中所华区的一新项目库时，日后可曾说到“夹一新材料返回地面”的气质——动力电池回收一新材料大企业博萃循环、3D打印模具提议提供商镭镆一新材料、工业无人机一些公司云圣终端、配置剖面听觉系统的机器一些公司蓝芯一新材料、复合型移动机器大企业优艾智合、车规MCU一些公司云途积体电路……

一个个比如说关键技术革一新字母本质的初创一些公司均在生产业正中找寻到了合适的放开场面。在很短时长内，这些一新项目多数都完形同了B轮甚至C轮的全面性贷款，全面性轮海则有并转资的机构多为零售商中所曾为的中所后期海则有并转资海则有并转资基金和生产业企业。在这其中所，比较有一新项目在短时长内净值涨了数十倍。

一新材料革一新是比较令人兴奋的，但海则有并转资要讲求这样一来。20长年，蓝驰大中所华区在四处寻找技术性革一新的同时，时刻惧怕那些“拿着锤子找寻钉子”的人和事。

在只不过几轮关键技术间隔中所，太多关键技术微级牛的一些公司，因缺乏商业性敏感而沉入深陷。陈维广和他的团队都绷着一根弦：“每个一新项目海则有并转资后，我们都则会大花很多时长去影响创办者注目商业性场面。”

一个老牌VC的底气：

叠加时则，看多我国

2022年在此之前，我国一级零售商笼罩极致的不安情绪。

“归根结底还是自信的疑奈何。将来一段时长内，本体的波动心理因素则会大幅度瓦解、抑制，海则有并转资零售商的魅力也则会恢复。”陈维广用平静的语气时说，企业零售商的叠加不应动摇我们对基本面的说明，有扎实基本面的一些公司必将拘押价值，且我国不缺有革一新价值的一新材料一些公司。

看多我国，这是陈维广在采访中所提到最多的一句话。在人口红利减退的时候，我国有了比较多的极低精尖人才，高科技生产和其他此前沿关键技术零售业极致地享受着“技工红利”。“我们可以看到，愈来愈多和善、勤奋的我国初创者加入到一新材料初创的行列。”

同时，全球立体化仍是此前奏。陈维广也表达了蓝驰大中所华区的态度：“一新材料没有国境，我们仍然以全球立体化视野看一新项目，希望愈来愈多我国一些公司只能车站到很低的舞台，打造比较多世界级的的产品。”当初创者尤其世界级水平的合作开发整体实力和自觉时，“国产替代”自然不则会已是疑难。

归根结底，一新材料仍是这个时代最具希望象力的故事。眼下，故事的主角从互联网初创者，比较迭为现代科学家、大学教授、线性专业课程、近十年初创者。与其以致于责怪本体的诱发，陈维广则比较忧奈何一新材料一新项目本身的固化立体化。

实际上，陈维广不止一次尤其这样的理智说明。早在2015年，初创一些公司如雨后春笋般兴起，海则有企业主同样保持着移动性海则有并转资热情。彼时，每每拘谨的陈维广却疾呼：2015年下半年，70%的初创一些公司面临着B轮死的窘境。果不其然，2016年有数，大中所华区圈迎来了企业大雪。

如今，夹一新材料海则有并转资的风被刮起了上来，陈维广依旧保持理工男的作对和理智。“在20年的从业一年里里，我亲身经历过数个经济和零售商的间隔，比较惧怕在以此前刮起极低净值产生的固化破裂。”

他大幅度解释，如今不少专业人士和大学教授出来初创日后赢取很极低的净值、融了很多钱。但好的关键技术并不等同于一家优异的大企业，好的一新材料一新项目一定要找寻到有极低茁壮的商业性场面，才能拘押可年中的价值。

如果给一个尚在以此前的初创者过极低净值，那么初创者为了充分利用海则有企业主的预期，他的很多行为不太可能就则会扭曲，进而影响一些公司其业务的可年中演进和再贷款，也则会对海则有并转资基金将来整体的这样一来水平不利。

眼下，不少赛车场和科技领域的一新项目相继下调净值，终于可知了陈维广的预判。

海则有并转资是一场长跑，一新材料海则有并转资比较有一场辛苦的跋涉。无论零售商如何流转，这家创立20余年的老牌VC仍功不可没地赞形同提升我国一新材料革一新的水准。“我们将之后尊重革一新，赞形同我国优异一新材料人才，独自一人比较多扎根我国、面向世界的一新材料一些公司茁壮靠拢。”

下一段征程又开始了。

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