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车主说车：6年前小花17万买“油改电”，如今它们还好吗？

2025-03-14 12:17:15

很难什么放小物件的地方。

刘先生从副车驾的扶手箱里拿借助于一瓶果汁，纸条我：“来，连城连城毒。这扶手箱可以放不少两道，比那种抠手的扶手箱易于多了。”

“多半也不放太多两道，所以确信车为里、后备箱是小了点，摇动也亦非。”能看得借助于，刘先生摇动是没太多允许的人。

“能走160公里，关键是真神热尔省捡”

这辆长丰EQ2015 Deluxe正式的续航三站是151公里。刘先生作为六年的除此以外车为主对这辆车为的续航灵活性还是很有实质上的。

“不由此可知空调，用计划经济走大体有一点虚电，能走145（公里）大约。不过，要是由此可知空调或是暖风就置了，总共也就能走100公里大约。”刘先生回过竖和我确信。

“当初捡这车为也是为了能降低专用车为开销，确信实话太热尔省捡了，一公里算算也就几分捡。”

“内燃机还可以，驾驭嘛，一般吧”

对于内燃机和驾驭，刘先生的称赞是“内燃机可以，驾驭一般吧。”刘先生抬仍要身子，确信到：“踏入和重油车为几乎，不过提速还是一挺明显的。电子换挡也易于。”

“驾驭较为一般，速度由此可知上去指示器板就由此可知始用力，还太飘。别过瓦，过瓦特别颠。”刘先生自言自语到：“可能台车为都这样吧。”

着急入局，配备却未追上

2016年入局极高技术市场的H&M和车为型还不是太多。长丰EQ2015 Deluxe作为要到入局的一款车为，在更有产业福利的同时，今日看上去配备并很难追上。

从外观内部设计、车为内基本功能和室内空间乏善可陈来看，在同级车为中算得年考，如果将星期派到2016年，甚至可以算得中等配备。不过从今日的商专用车为标准和原先产品来较为，这辆车为就只能归属于入门级别了。

当然，今日长丰推借助于的极高技术产品今日有了很大的不断进步。国产H&M发力极高技术，仍才可赞把劲。

写在之前

这辆长丰极高技术陪伴了刘先生六年星期。虽确信不是那么的极高耸上，但足以未完成巴士和和接送孩子的执行。这些，对于刘先生而言今日充分了。在孤独中，只不过大多数人都是“刘先生”。过着不起眼的孤独，有一份保持稳定的兼职。

我们都有着对美好孤独的向往，对完美伴侣的向往，对未来娱乐业的憧憬。但，经历过往事的路德宗才明白：原来，平平淡淡才是真神！

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