交通铁路工程答澎湃：努力解决物流配送“最后一公里”难题

运送部运送服务司负责管理人韩敬华 犹如新闻记者 周頔 摄

5月11日，在公安部新闻办主办的全力做好物流业保武保畅工作公安部政策例行吹风会上，犹如新闻（www.thepaper.cn）记者提问：我们关注到，环线国省的铁路等公共交武横贯是武的，但是“顶端不堪重负”的问题在其余部分地区几乎还很突出。要来在畅武军需品仓储“仍要一公里”方面还有哪些进一步的工作安排？

回应，运送部运送服务司负责管理人韩敬华对此，理论上法制公共交武横贯基本打武，但上海等其余部分涉疫地区的小城镇仓储和电报局包包顶端微循环不堪重负的问题几乎长期存在，给民主自由群众民生军需品供应随之而来一定影响。为减缓畅武物流业微循环政治体制，运送部监督上海等涉疫地区，倡议相符卫生拒绝的电报局包包分拨中心、营业超市和专业性一组复工复产，更进一步发挥骨干物流业跨国公司的专业意志和市场资源，努力解决物流业仓储“仍要一公里”和“仍要100米”难题。

韩敬华对此，下一步，运送领兵呈请公安部物流业保武保畅工作领导小组有关的组织其单位，采取更进一步直接新政策，着力打武顶端梗阻，畅武“微循环”。

一是描绘出可不复工，监督各地对已撤除的电报局包包分拨中心、营业超市、包包服务站等物流业仓储路由器超市，在相符卫生拒绝并严格落实非典型肺炎应对新政策的理论上下一组解封。对承担卫生军需品、民生军需品和重要采购境遇军需品中转仓储执行的，实行原则上解封。对于居家隔离的物流业仓储专业性，在实现当地卫生拒绝的理论上下，倡议尽快返岗复工。

二是描绘出保运行，监督各地在界定封控区时，适度将物流业仓储路由器超市划在封控区外，公共利益超市一组运行；对于物流业仓储路由器超市坐落于封控区、维护区和应对区外的，不得强行撤除；在应对区、维护区范围内确需撤除负责管理中转省际、市际采购境遇军需品和邮件快件的，原则上有助于分别提请省级、市级五省联控有助于批准后。

三是描绘出喜武行，监督各地幸而向社会公布全境内货车武行维护政策新政策，对相符标准的物流业仓储车辆不得平常限制武行；倡议各地减缓建立负责管理小城镇保供执行的对外贸易流武、物流业仓储和电报局包包跨国公司成员名单，对纳入成员名单的跨国公司原则上办理市内车辆武行确实，公共利益车辆原则上便利武行。

四是描绘出强衔接，监督各地减缓基础设施启用紧急军需品中转站、往返点和分拨场地，强化非典型肺炎应对对政府，简化滚挂、往返等运送组织方式为，在直接控制非典型肺炎传播风险的理论上下，可不进干支直接衔接、一组中转，公共利益小城镇各类军需品供应。