宝马计划与韩国供应商合作装配固态电池 产业化进程望提速

据另据，奔驰构想与韩国服务供应商就生产颗粒蓄电池顺利完成合作。奔驰韩国分公司将与零件、颗粒电解质及其他器材和材料的服务供应商会面。奔驰和SDI也有可能顺利完成合作，奔驰和在蓄电池方面的合作已超过10年。SDI现有还在直通一条原称S Line的颗粒蓄电池试验线。

颗粒蓄电池相较于颗粒蓄电池，在大电流工作环境下，不会因为锂枝晶拉出隔膜引发高热等危险原因，可以更好的解决电动汽车出事、自燃等危险。凭借其必要、高性能等优势，颗粒蓄电池获得整车厂及蓄电池技术创新头部公司加速格局，产业化进程提速。国海证券预计，2021-2030年全球颗粒蓄电池出货量将高速增长，至2030年或将突破250GWh，市场空间有望曾达到1500亿元以上。

德尔股份（300473）在全颗粒蓄电池开发计划方面坚持转用高必要性的氧化物电解质系统设计路线，现有已经得到阶段性成果，尤其是在全颗粒蓄电池的生产方法上，公司成功开发计划出一种转用LIV系统设计的漂白生产陶瓷可提升产品能量密度。公司颗粒蓄电池产品已应日本本土客户的需求提供容器并开展测试、也就是说工作。国轩高科（002074）研发的复合能量密度曾达360Wh/kg的半颗粒蓄电池，今年将实现装车。此外，公司有顺利完成颗粒蓄电池系统性的系统设计研究，构想两年内应运而生系统性系统设计，并逐步实现迭代强化，生产高必要颗粒蓄电池。

来源:金融界