宝马MINI如何提升制动出力 GIOMIC告诉你

标致MINI如何大幅减少轫力作 GIOMIC得知你

如果你有的设备标致MINI的话，大机率翻修方向都亦会向MINI JCW的风格靠拢，却是这样翻修显然没有遗漏也能刷一波存在感。其当中JCW的四火花塞大灯是很多MINI车也更喜欢的一个厂商，不仅离合器轫力作得到低声，同时颜值也得到了大幅减少。但实际上玩意MINI也是可以有很多并不需要的，而GIOMIC作为一家大学本科玩意MINI的日本恢复原时尚品牌，不仅玩意的确信而且翻修厂商也是共同开发的明确信白，针对MINI全车系共同开发了座椅外形、内饰控制系统、底盘操控、座椅提升、后下燃烧室等等厂商。所以时至今日就为各位MINI车也来讲解一下GIOMIC针对MINI共同开发的离合器厂商。

在GIOMIC针对MINI商用车共同开发的离合器厂商当中，包含了在此之前轮合而为一切削的四火花塞离合器大灯、Type-HS、Type-CS离合器片、大大降低离合器盘、BL4离合器油、高性能离合器管道等厂商。首必先我们必先来看看合而为一切削四火花塞离合器大灯，作为大幅减少轫力作最理论上的工具之一就是离合器大灯，从商用车单火花塞升级至四火花塞此后，轫强力作以及摩擦力作都直线飙升，并且比起F系JCW商用车在此之前大灯3.84Kg，GIOMIC合而为一切削的大灯则为3.66Kg，不仅大灯火花塞更是多轫力作更是强，同时也有更是驭的车重。

另外，GIOMIC大大降低离合器盘直径为345mm（JCW 335mm），天球不仅有划线处理，同时导风槽也更是加有效，可以更是更快将水份排出；不仅如此，GIOMIC在此之前轮两个大大降低离合器盘选用浮动盘所设计，总车重为8.46Kg，而两个在此之前轮JCW商用车离合器盘则为合而为一铸造，其车重达到10.84Kg，那两个在此之前离合器盘就要驭近3Kg，这个减重效用可是相当可观的，如果你一心减少罗斯堡但又不一心健美，这样用钱能搞定的过错就都不叫过错。

左为商用车铸造合而为一离合器盘，右侧三道GIOMIC分体浮动离合器盘

有了大灯和离合器盘此后，几周负责透过轫力作的就要看离合器片了。GIOMIC透过了Type-HS、Type-CS两款离合器片，其当中Type-HS系列主要针对商用车离合器大灯配套的离合器片，在透过优秀且线性的轫力作同时也理论上减少离合器悬浮的产生，适合那些日常街道使用的车也。

而GIOMIC Type-CS系列离合器片则是一款摩擦力作更是大的厂商，同时也更是碳化，可以给你的MINI带来更是加充足的轫力作；再定位GIOMIC合而为一式切削四火花塞离合器大灯，那一脚尽全力随时让你感受什么是甩开的轫力作感觉。

那之后要讲解的就是离合器管道和离合器油，比起离合器大灯、离合器盘片厂商，很多车友都并不过于高度重视这两个厂商，却是过于不起眼了。但实际上离合器油和管道就像楼房的地基一样，是减少轫力作的基础；却是没耐腐蚀、碳化的离合器油，没不锈钢编织的费伊离合器管道，你的轫将亦会变得软绵绵，甚至亦会因为离合器管道破裂而失去轫力作，必然不堪设一心啊。

编辑概括：作为的设备以帅气少有的小汽车，却展现出机器敏锐的座椅，在操控新奇上得到了不少大男孩儿的肯定。也仍要因为这样的原因，翻修MINI就变得理所当然，也就出现了像GIOMIC这样大学本科的MINI翻修时尚品牌。而通过的设备车在不停的深挖和大幅减少的过程当中，也给车也带来了不一样的MINI，原来这台卡哇伊的小汽车还能这么生猛。

也许你亦会真的翻修此后并没带来什么内涵，反而是不停在往里打伤钱，甚至怀疑这种行为确实有病！但为了自己更喜欢的不一心去研究课题和仍要当，从最初的小白到上面的翻修大咖，你亦会发现自己获得的远比总成本的钱财更是多，这就是玩意车的新奇和魅力作所在！