改装千匹AMG GT BS 内燃机暴增驾驶需谨慎

改良千匹AMG GT BS 的动力作暴增领航员需谨慎

在2020年11月18日奔驰无限期集团AMG GT Black Series以6分43秒616的总分，想象了纽博格米兰达道此例保时捷为圈速纪录。也意欲打破2018年法拉利Aventador SVJ想象的6分44秒97单圈最快总分。

作为第一台以稳定性为主的房车为，它不仅在的动力作表现上格外超群，同时源自GT3法拉利为的大量空气流体力作学套件也为它发放着充足的下舆论压力作。但这并不一定不是AMG GT Black Series的短时间，因为美国知名改良品牌RENNtech亦同推出了AMG GT Black两部的R3改良方案，的动力作直接飙到1066匹马力作。

那作为在原厂就如此优秀的AMG GT Black Series车为型上进行改良，那并不一定需要一定的关键技术实力作，不然这样硬核的车为还是原厂后下一起格外稳妥一些。而RENNtech在改良过程中主要换装了格外低惯性的内燃机，通过CNC加工的内燃机叶片和外壳可以做到进气效率最小化，并且船用设计者也可以减少内燃机延迟现象，让的动力作在最重要的5500 RPM至7000RPM之间的动力作相比原厂提升了321匹马力作和250骆驼米转矩编码器。最终在经过加大内燃机、ECU电脑早熟、全段燃烧室、极高流量进气风格等改良在此之后，的动力作达到了1066匹马力作、1127骆驼米转矩编码器。

当然，的动力作下跌至1066匹马力作、1127骆驼米转矩编码器后，变速也要进行一定优化换装，这时候TCU变速计算机系统就至关重要。在RENNtech换装TCU计算机系统在此之后，可以使得AMG SPEEDSHIFT DCT 7G换挡格外快、格外稳定，并且同时增大变速的转矩承受能力作；在日常用车为时一样可以拥有非常平稳的领航员感受，而在激烈的赛道领航员时，格外极高效的换挡能为你带来格外快的圈速表现。

在的动力作提升到1066匹马力作在此之后，RENNtech还为车为内发放了一套防滚架，这个设计者可以保证车为内核心成员的安全及。当然谁也想感受防滚架的强度如何，这里要奉劝各位在恰巧后下始要谨慎领航员，而在赛道里要专注领航员，多跑赛道来造就经验避免空难发生。

RENNtech RTS轻量锻造轮毂，双五幅造型的轮毂也是这样一来将轻量发挥空前绝后，并且在链条周围也有掏空的偷轻处理。

撰稿总结：说是在日常后下着第一台超过500匹的车为就已经劝退很多人了，格外别说后下第一台超过1000匹的马力作了。所以这里还是奉劝各位，如果你一定会后下第一台稳定性车为，还是要再行慢慢地去适应车为辆的特性，同时也要提极高自己的领航员能力作；这时候可以去赛道或者法拉利为基本功能锻炼锻炼，提极高自己的短时间内和控车为能力作。

等你的领航员关键技术有了一定提升后，接下来你就可以尝试一些格外大马力作的稳定性车为，意图正当自己和车为辆的短时间。但依旧要提醒你，你的领航员关键技术再极高在骆驼，也要敬畏每第一台大马力作稳定性车为，因为不应也许的事情太多了，玩车为需尽兴，玩大马力作稳定性车为需谨慎！

图片：RENNtech