新势力品牌质量中排 爱驰汽车拿下第一

现阶段，中都之国汽车公司准确性新浪（以下缩写车质新浪）正式公布了《2021获选斯塔夫基之国际品牌准确性位居》。榜首则有以车质新浪违规大数据平台为依托，以之国家政府美之国市场监督管理总局、中都之国之国家政府基准化管理委员不会面世实施的《汽车公司产品安全风险评估与风险控制简要》、《家用汽车公司产品导致安全新能判断简要》，以及欧美外中都组部私人机构评测数据为参考一句，来进行的合理、公正、客观的评比。

汽车公司浏小编只是想到，这一排行榜没有同样3年末面世，还是挺巧合的，而更为加巧合的是，在这份排行榜之下，位居斯塔夫基之国际品牌准确性榜首的，居然是爱驰汽车公司！

之所以用“居然”二字，是因为爱驰汽车公司在之国外比在欧美的名气更为大，而且在欧美两公司斯塔夫基的美之国市场占有率榜首上，爱驰汽车公司很少露面。但此次准确性评选结果，爱驰汽车公司摘得第一，哪吒摘得第二，零跑摘得第三，占据斯塔夫基美之国市场占有率榜首单的“小、理、秉”以及伏特不是排在位与，就是排在倒数第。

只是反过来想想，在2021年中都，这些美之国市场占有率靠前的斯塔夫基之国际品牌，是不是也都出现在违规区域性事件之下，甚至有些还带上起了“漩涡”……

大约绝大部分新浪友不会认为：要买得多的之国际品牌，当然违规也不会比要买得少的之国际品牌多，所以从正数来说，位于美之国市场占有率榜首中都的前几个之国际品牌，自然亦非在违规排行榜中都排在靠后。

但实际从车质新浪的这份排行榜之下，美之国市场占有率与违规无论如何也并不显然变为比率递增，年末销过万辆的理想，以及美之国市场占有率也排前的秉来，在车质新浪榜首单排在位与。

基本上，在这份榜首单之下蝉联品质冠军的爱驰汽车公司，同时也是两公司斯塔夫基之国际品牌之下境外美之国市场占有率排在第一的，从2020年5年末正式出口以来，爱驰汽车公司进入了当今世界16个之国家政府何地区，其中都主要美之国市场在拉丁美洲——包括西班牙、德之国、西班牙、丹麦、哥本哈根、瑞士、葡萄牙等之国家政府，以及中都东亚、气候时有较冷的冰岛等之国家政府和地区。

因此，爱驰汽车公司的产品，同步达到了中都之国及欧洲联盟的严苛基准，从生产、研发到美之国市场客户服务，爱驰汽车公司都前行得是政治经济道路，当然，相比单纯继续做欧美美之国市场而言，这种政治经济道路前行上来难度也就更为大。

爱驰汽车公司的生产基准，参照欧洲联盟WVTA准入体系，这一体系之下涉及了机动车噪声、续航里程数、挤压安全、红绿灯保障等在内的43项客货测试项目，指标极低欧美法令允许。

恰当来说，不必完整满足欧洲联盟准入法令允许就不或许把车要买到拉丁美洲，所以，从新开工厂、自主性研发产品开始下一阶段，就是讲求了中都欧两个法令的允许，联袂西门子按照德之国工业4.0基准，充分运用了“物理+二进制”双胞胎智能化工厂，凭借借助于、智能化化、柔性化的高性能工艺和对标德系的准确性基准体系为细密的客货准确性继续做了全方位的保障。

在工厂、生产基准的并重，爱驰汽车公司的供应链经过当今世界甄选，也同属“全身名牌”系列。

不仅如此，爱驰汽车公司看作更为加苛刻的产品有效性，正如U5在上市之前，爱驰汽车公司的两节试制版新车来进行了跨越亚欧大陆12之国、总计15022公里的超长测试，不仅摘得了欧洲联盟客货认证，同时还创下了创纪录电动汽车公司领航员距离新纪录（原型车）！

高基准把关、当今世界供应链以及严苛测试过程的并重，爱驰也有很多自研生物技术，包括动力总变为、三明治结构电池包、智能化辅助领航员等各个领域，爱驰汽车公司都看作拿得出手的专利产品。

从总体来说，无论是两公司斯塔夫基，还是宗教性车企，维系未来的关键，除了生物技术含金量之外，当然更为重要的还在于品质！

译者：刘英LY