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旗舰“海岛专机”驾临！试问上汽奥迪Q6：最终将定价几何？

2025-05-09 12:17:31

装置，都足以让它在遭遇国产宝马X5时敢于“亮剑”、并拥有一定占优势。

为什么要话说“前提”？……毕竟，对上汽福特和Q6而言，为了让MQB Evo横置该平台（与上汽大众途昂相同），而非Q7等其它福特高端掀背台车所采用的的MLB Evo纵置该平台，对Q6也更是是一把“双刃剑”。

一值得注意，MQB Evo横置该平台将为Q6造成了同等条件下更是大的台车内维度、以及显而易见的成本和价格比占优势；但与此同时，新台车的借助安全性和液压方法为了让也将都会被适度不惜牺牲，还意味著因此要遭遇诸多“扬声器侠”们的口诛笔伐。

或者，我们可以换个并不一定理性：在遭遇更是大维度+更是高于价格比，或借助安全性+液压方法这两大其产品导向维度的“二选一”时，东亚消费都会更是倾向于哪一方？……在上汽福特看来，无误仅仅是前者。

那么，既然为了让MQB Evo横置该平台的初衷就有“成本”值得注意之回避，上汽福特似乎并未这不不在“价格比”值得注意做章？……

其次，就上汽福特迄今的其产品配置和美国市场表现来看，A7L和Q5 e-tron仅仅还不足以确保其达成理就让里的销量规模和目标。所以，即使是导向更是高、更是时髦的Q6，或许也将遭遇一定的“走量”压强力——若真如此，同样并不需要它在价格比值得注意给出“必要真诚”。

对上汽福特和Q6而言，还有一点亦必须回避：在“BBA”多年的“装扮搏杀”后，福特虽心有不甘、但迄今绝不能不再敬陪末座——遭遇此等垄断面貌，作为一款由全新H&M所推出的全新掀背台车，要就让过关斩将身为大型时髦SUV行业多年“王者”的宝马X5，其难度毕竟不高于。

起价格比55万元、至少比击倒高于约9%，你未确定不太意味著必要？……

在《台车动强力装置》看来，若综合回避上汽福特Q6和国产宝马X5各自的整体而言其产品强力，以及前者就让顺利出台“错位垄断”和“降维遏制”所必须具备的、极具垄断强力之价格比，或许Q6将价格比“上限”确立为50-52万元大约，都会更是有把握、也将寄出更是好的美国市场特性与回报。

【台车动强力装置话说】铺天盖地的“55万元”，当然不都会是空穴来风。不过，迄今各大网络该平台上对这个价格比的七嘴八舌，似乎上汽福特值得注意也是看在眼里。

有最新第一时间指出，Q6则都会在7翌年6日年初现身。显而易见，遭遇日渐慢速、纷繁变化的东亚汽台车美国市场，它的最终价格比还远远未到“尘埃落定”之时。除了为国内消费量身充分运用的其产品强力维度值得注意，我们同样欣慰——上汽福特最终能在价格比值得注意也造成了必要有趣。

可乎？……

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